Huawei ve Seres’in ortaklaşa geliştirdiği Aito M7 crossover, 2025 Chengdu Otomobil Fuarı’ndaki resmi lansmanı öncesinde iç mekanını gözler önüne serdi. Yeni model, üç ekranlı bir orta konsola, “sıfır yerçekimi” özellikli ön koltuklara ve zengin ahşap kaplamalara sahip. Bu aile dostu NEV (Yeni Enerjili Araç) modelinin Çin pazarında 23 Eylül’de satışa sunulması planlanıyor.
Geçtiğimiz yıllarda piyasaya sürülen bir önceki Aito M7, 2024’te 193.342 adetlik satışla güçlü bir çıkış yapmış olsa da, 2025’in ilk yedi ayında 35.146 adetle talepte bir düşüş yaşadı. Bu nedenle, tamamen yeni bir modelin piyasaya sürülmesi Huawei ve Seres için büyük önem taşıyor.
Yeni Aito M7, üç ekranlı yepyeni bir orta konsol tasarımıyla geliyor. Ana dokunmatik ekran 16.1 inç boyutunda ve ön yolcu için de ayrı bir ekran bulunuyor. Aracın bilgi-eğlence sistemi, Huawei’nin Harmony OS işletim sistemiyle çalışıyor ve bir baş üstü göstergesi de (HUD) mevcut. Vites kolu direksiyon kolonuna taşınırken, orta tünelde iki kablosuz şarj pedi, bardak tutucular ve geniş bir depolama alanı oluşturulmuş.
Modern Çin otomobillerinde olduğu gibi, Aito M7’de neredeyse hiç fiziksel düğme bulunmuyor. Bunun yerine, sesli etkileşim sistemleri ve büyük monitörler ön plana çıkıyor. İçerideki diğer detaylar arasında dikiz aynasındaki kamera, bolca kullanılan ahşap kaplamalar, üç kollu direksiyon simidi ve kapılardaki geleneksel kollar yerine kullanılan düğmeler yer alıyor. Geliştirilmiş ambiyans aydınlatması ve Huawei Sound hoparlörler de iç mekânın lüks hissini artırıyor. Ayrıca, hem sürücü hem de ön yolcu koltuğu “sıfır yerçekimi” modunu destekliyor.
Resmi görsellerde beş koltuklu bir versiyonu gösterilen yeni Aito M7’nin arka yolcuları için katlanabilir masalar, bir buzdolabı ve tavana monte katlanabilir bir ekran bulunuyor. Aracın 5080 mm uzunluğa ve 3030 mm dingil mesafesine sahip büyük bir SUV olduğu ve hem 5 hem de 6 koltuklu konfigürasyonlarda satışa sunulacağı belirtildi.
Menzil uzatmalı elektrikli araç (EREV) versiyonunda, 118 kW (158 hp) güç üreten 1.5 litrelik bir motor bulunuyor. Giriş seviyesi M7’nin gücü 227 kW (304 hp) iken, dört tekerlekten çekişli versiyon 392 kW (526 hp) güç sunuyor. Bataryalı elektrikli araç (BEV) versiyonu da aynı elektrik motorlarını kullanıyor. Aito M7, Huawei’nin ADS 4 akıllı sürüş sistemiyle donatılacak.
Leave a Reply