DS Automobiles, kompakt crossover segmentindeki iddialı temsilcisiyle önemli bir makyaj operasyonuna imza atıyor. Artık “DS N°4” adıyla anılacak olan model, sadece ismiyle değil, aynı zamanda elektrikli versiyonu ve gelişmiş teknolojik altyapısıyla da fark yaratıyor. DS’in premium kimliğini bir üst seviyeye taşıyan bu yenilikler, markayı sınıfında rakipsiz bir noktaya taşımaya aday.
DS N°4’ün en dikkat çekici yeniliği, markanın ilk tam elektrikli kompakt crossover’ı olarak yollara çıkacak olması. 58.3 kWh kapasiteli batarya paketiyle gelen E-Tense versiyonu, 213 beygir güç ve 343 Nm tork sunarak 450 kilometrelik bir menzil vadediyor. 120 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde sadece 11 dakikalık şarj ile 100 km menzil kazanmak mümkün. Üstelik, direksiyondaki kulakçıklarla yönetilebilen 3 kademeli rejeneratif fren sistemi sürüş deneyimini kişiselleştiriyor. Bu versiyonda ayrıca süspansiyon 10 mm daha alçaltılmış ve sportif bir karakter elde edilmiş.
Tasarım anlamında da ciddi bir evrim geçiren DS N°4, artık daha agresif ve prestijli bir yüze sahip. Aydınlatmalı DS logosu ve Matrix LED Vision farlar dikkat çekerken, yeni jant tasarımları ve kaslı hatlar otomobilin duruşunu daha güçlü kılıyor. 4.40 metre uzunluğundaki gövde yapısı korunurken, özellikle ön tasarımdaki değişim sayesinde daha büyük ve gösterişli bir araç izlenimi yaratılmış.
İç mekanda ise teknoloji ve lüks kavramları bir arada sunuluyor. Geniş head-up gösterge alanı ve ince hava menfezleri arasında zarifçe yerleştirilmiş multimedya ekranı, sade ama etkileyici bir kokpit deneyimi sunuyor. DS, bu modelle birlikte yapay zeka destekli sesli asistan olarak ChatGPT entegrasyonunu da kullanıcılarına sunmaya başlıyor. Premium malzeme kalitesi, Alcantara ve nappa deri kaplamalar, dişbudak ağacından dekoratif paneller ve 14 hoparlörlü ses sistemiyle iç mekan, sınıfındaki birçok rakibin ötesine geçiyor.
Motor seçeneklerine baktığımızda, elektrikli versiyon dışında 145 bg’lik hafif hibrit, 225 bg’lik PHEV ve 130 bg’lik dizel motor alternatifleri dikkat çekiyor. PHEV versiyon, 14.6 kWh batarya ile 81 km saf elektrikli menzil sunarken; elektrikli versiyonun bagaj hacmi 360 litreye düşmüş durumda (PHEV: 390 lt, hafif hibrit: 430 lt).
Sürüş dinamikleri tarafında şasi ve direksiyon sistemi yeniden elden geçirilmiş. DS, bu iyileştirmelerin yol tutuşu artırırken, modelin konfor karakterinden ödün vermediğini özellikle vurguluyor.
DS N°4, sahip olduğu teknoloji, zarif tasarımı ve tamamen elektrikli versiyonuyla yalnızca DS markasının değil, kompakt premium crossover sınıfının da dengelerini değiştirmeye geliyor.
Leave a Reply