2025 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – arabaGarajım

arabaGarajım

Türkiyenin En Güncel Yenilikçi Otomobil Haber Sitesi

2025 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

831 Beygir Gücüyle Yollara Hakim 2.8 Saniyede 0’dan 100’e: 2025 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Performans Testleri

2025 modeli, piyasadaki en doğrudan rakiplerinden biri olan BMW M5’ten önemli ölçüde daha güçlüdür. Avrupa’da yenilendikten yaklaşık 18 ay sonra, Mercedes-AMG GT 63 S E Performance nihayet Amerika Birleşik Devletleri’ne geldi. Fiyatlandırma detayları hala gizli tutuluyor, ancak sırasıyla 101.100 dolar ve 112.000 dolardan başlayan GT 43 4 Kapılı Coupe ve GT 53 4 Kapılı Coupe ile birlikte ürün gamının en üstünde yerini alacak.

Görsel değişiklikler oldukça minimal ve çoğu kişi muhtemelen onları fark etmeyecektir. En belirgin değişikliklerden biri, artık aracın siyah ruj sürmüş gibi görünen parlak siyah renkte boyanmış daha düşük bir bölüm içeren değiştirilmiş ön ızgara. Önceki modelin geniş açılı hava girişleri de terk edildi ve yerlerine, ikinci nesil iki kapılı AMG GT Coupe’ninkinden farklı olmayan daha ince girişler yerleştirildi. İyi şeylerin çoğu değişmeden kaldı. Eski model gibi, 201 hp ve 236 lb-ft (320 Nm) ekstra güç ekleyen güçlü bir elektrik motoru ile birlikte AMG’nin amiral gemisi 4.0 litrelik çift turbolu V8 motorunu kullanmaya devam ediyor. Birleşik çıktı, etkileyici bir 831 hp ve 1,032 lb-ft (1,399 Nm) olarak belirleniyor. BMW M5, kalbinizi yesin.

Tam değişken dört tekerlekten çekiş sistemi ve dokuz vitesli otomatik şanzımanla birlikte çalışan güçlü hibrit V8, süper sedani 2,8 saniyede 0’dan 96 km/s’ye (60 mph) hızlandırıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 317 km/s’lik (197 mph) bir maksimum hıza ulaşıyor. Eski araba gibi, bu yeni model de bir plug-in hibrit olmaya devam ediyor ve 4,8 kWh’lik batarya paketi sınırlı bir tüm elektrikli sürüş menzili sağlıyor. Fiyatlandırma Hala Bir Sır

Plug-in hibritler piyasasının büyük bir bölümünde satışlarda yavaşlarken, GT 63 S E Performance’ın çekici özelliklerinden biri dört aşamalı fren rejenerasyon sistemidir. Bir EV gibi, bu, batarya paketine 100 kW’a kadar enerji sağlayabilen tek pedal sürüş modunu da içerir.

Kabinde birkaç küçük değişiklik yapıldı. Bunlar, MBUX bilgi-eğlence sisteminde güncellenmiş AMG özel ekranlarını içerir. Ayrıca, tüm ürün yelpazesinde standart olarak bir AMG Performance direksiyon simidi bulunur.