Toyota, ana vatanında hibrit stratejisine daha da sıkı sarılıyor ve en popüler modellerinden birini güncellerken elektrikli güç aktarma organlarına ağırlık veriyor. Otomobil üreticisi, Japonya’daki Corolla ürün gamı için çeşitli model yılı değişikliklerini duyurdu, ancak ana başlık net: orada satılan her Corolla versiyonu artık sadece hibrit olacak.
Toyota Japonya’da Corolla Benzinliyi Bitirdi
Şirkete göre, Japon pazarındaki tüm hibrit olmayan Corolla’ları bırakma kararı, daha geniş karbon nötrlük hedeflerinin bir parçası. Bu, alıcılar için kaputun altında tek bir seçenek olacağı anlamına geliyor: 1.8 litrelik hibrit motor. Bu, Toyota’nın 2022’de hibrit olmayan Corolla satışını durdurduğu Avrupa’daki hamlesiyle uyumlu. Ancak, Avrupalı müşterilerin hala 1.8 litrelik ve daha güçlü 2.0 litrelik hibrit varyantlar arasında seçeneği bulunuyor. Hibrit Corolla’daki 1.8 litrelik benzinli motor 97 bg (72 kW / 98 PS) üretiyor. Önden çekişli (2WD) modellerde, 94 bg (70 kW / 95 PS) sağlayan tek bir elektrik motoruyla birlikte çalışıyor. Dört tekerlekten çekişi (E-Four) tercih etmek, arkaya ek bir 40 bg (30 kW / 41 PS) katkıda bulunan ikinci bir elektrik motoru ekliyor.
Daha Fazla Standart Ekipman
Corolla’nın mevcut 12. nesli 2018’de tanıtıldı ve 2022’de hafif bir makyaj geçirdi. Ancak Toyota, kompakt otomobili küçük değişikliklerle geliştirmeye devam ederek rekabete karşı ilgili kalmasını sağlıyor. Bu yıl için Japon alıcılar, orta seviye modellerde daha fazla standart ekipmana erişim kazanıyor. Yeni eklemeler arasında dahili kayıt işlevine sahip ön ve arka araç kameraları ve dijital anahtar özelliği bulunuyor. Bunlar artık bir hariç tüm donanım seviyelerinde standart olarak geliyor. Toyota ayrıca Kör Nokta Monitörü, Güvenli Çıkış Desteği ve Park Destek Freni gibi daha fazla sürücü destek özelliğini de ekledi. Hem sedan hem de Touring (station wagon) gövde stillerinde sunulan G donanımı, LED sis farları ve yeni bir dizi 16 inç alüminyum jant kazanıyor. Bu arada, temel X donanımı jant kapaklı 15 inç çelik jantlarla devam ediyor. Ayrıca bilgi-eğlence ekranını atlıyor, temel analog gösterge paneline sahip ve daha yüksek donanımlarda görülen yükseltilmiş far tasarımından mahrum kalıyor. İyi yanı ise, tüm Corolla’ların artık hem ön hem de arka LED aydınlatmaya sahip olması.
Fiyatlandırma ve Bulunabilirlik
Hafifçe güncellenmiş Corolla Sport hatchback 9 Mayıs’ta satışa sunuldu (şu anda satışta), sedan ve Touring varyantları ise 19 Mayıs’ta satışa sunulacak.
En ucuz Corolla Hybrid X için fiyatlandırma 2.279.200 ¥ (15.700 $) ile başlıyor ve en pahalı Corolla Touring Active Sport Hybrid E-Four özel serisi için 3.416.600 ¥ (23.500 $) ile zirveye ulaşıyor. Giriş seviyesi model, öncülüne kıyasla 139.400 ¥ (960 $) daha pahalı, donanım seviyesine bağlı olarak fiyat artışları 11.200 ¥ ile 226.600 ¥ (80 $ ile 1.600 $) arasında değişiyor.
Toyota sırada ne olacağı hakkında pek fazla bilgi vermedi, ancak yeni bir Corolla neslinin 2026’da tanıtılması bekleniyor. Bir sonraki yineleme muhtemelen verimlilikte bir başka iyileştirme turu, yenilenmiş bir hibrit kurulum, güncellenmiş stil ve daha gelişmiş teknoloji getirecektir.
Leave a Reply