Peugeot, kompakt modeli 308’in makyajlı versiyonunu tanıttı. SUV’lerin popülaritesine rağmen hatchback ve station wagon karoser tiplerinin Avrupa pazarındaki önemini koruduğunu gösteren bu yenilik, keskinleştirilmiş bir tasarım, yeni teknolojiler ve çeşitli motor seçenekleri sunuyor. 2021 yılında tanıtılan mevcut nesil, dört yılın ardından orta yaşam döngüsü güncellemesiyle radikal bir değişim geçirerek markanın imzası haline gelen “aslan dişi” gündüz farlarını bırakıyor. Bunun yerine, yeni ön yüzünde LED “pençeleri” yukarıda konumlandırılmış ve ana farlar, yeniden tasarlanan tamponun siyah bölümlerine gizlenmiş bir çift bölünmüş far tasarımı benimsenmiş.
Tasarımcılar, tampon boyunca uzanan LED şerit yerine, gövde rengindeki ızgaranın üzerinde parlak şeritler kullanmayı tercih etmişler. Allure donanım seviyesinde tam LED farlar standart olarak sunulurken, GT ve GT Premium versiyonları ardışık sinyallere sahip Matrix LED teknolojisiyle geliyor. Peugeot için bir ilk olan ve gelecekteki modellerde de kullanılması beklenen aydınlatmalı amblem de dikkat çekiyor.
Peugeot 308
Yeni tampon hava girişleri aerodinamiyi iyileştirerek hava akışını tekerlek yuvalarına yönlendiriyor. Profil genel olarak aynı kalırken, 17 veya 18 inç yeni jantlar, hatchback için Lagoa Mavi, SW modeli içinse Ingaro Mavi yeni renk seçenekleri eklenmiş. Arka tampondan krom detaylar çıkarılmış ve arka stoplar artık tüm donanım seviyelerinde daha şık LED pençeleri sunuyor. İç mekanda, mekanik olarak akraba olduğu 3008 ve 5008 SUV’lardaki yeni dijital kokpiti almamış olsa da, 10 inçlik ekranıyla kendi i-Cockpit versiyonu hala modern bir görünüm sergiliyor.
İç mekandaki değişiklikler arasında dijital gösterge panelindeki yeni 3D grafikler ve GT ile GT Premium donanımlarındaki Alcantara döşemeler yer alıyor. Donanım listesinde 10 hoparlörlü Focal Premium Hi-fi Sistemi, sekiz renkli ambiyans aydınlatması ve masaj özellikli koltuklar bulunurken, bilgi-eğlence sistemi kablosuz güncellemeler alabiliyor. Peugeot, makyajlı 308’in üretiminde %31 oranında geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir malzeme kullandığını belirtiyor.
Station wagon hayranları için sevindirici bir haber olarak, Peugeot 308 SW makyaj operasyonundan sağ çıkmış. Daha uzun gövdesi ve geniş bagaj hacmiyle pratikliğini koruyor. Model, koltuk konfigürasyonuna bağlı olarak 598 ila 1.487 litre arasında bagaj hacmi sunabiliyor. Ayrıca 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuk ve elektrikli bagaj kapağı gibi özelliklere de sahip. Peugeot 308, Opel Astra ve Astra Sports Tourer gibi modellerle paylaşılan EMP2 platformu üzerinde yükseliyor. Bir sonraki neslin, Stellantis’in kompakt SUV’larında kullanılan gelişmiş STLA Medium mimarisine geçmesi muhtemel.
Peugeot 308 SW
Otomotiv endüstrisi dizel motorlardan uzaklaşsa da, Stellantis, makyajlı 308’i 1.5 litrelik BlueHDi dört silindirli turbo dizel motorla sunmaya devam ediyor. Bu, serideki tek elektrifikasyon içermeyen motor seçeneği. 129 bg güç üreten bu motor, sadece sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor.
Model ayrıca, 143 bg gücünde yarı hibrit turbo 1.2 litrelik üç silindirli benzinli motorla da sunuluyor. Bu motor, entegre bir elektrik motoruna sahip altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla (e-DSC6) eşleşiyor. Peugeot, bu MHEV’in şehir içi sürüşlerde %50’ye kadar elektrikli modda ilerleyebildiğini iddia ediyor.
Daha üst seviye elektrifikasyon için 308 Plug-in Hibrit, 1.6 litrelik turbo motoruyla bir elektrik motorunu birleştirerek toplamda 192 bg güç üretiyor. Bu sistem, yedi ileri e-DCS7 çift kavramalı otomatik şanzımanı ve 17.2 kWh’lik bataryayı içeriyor ve 85 km tamamen elektrikli menzil sunuyor.
Son olarak, tamamen elektrikli E-308, ön tarafa monte edilmiş 154 bg gücünde bir elektrik motoruyla geliyor ve enerjisini 58.4 kWh’lik bataryadan alıyor. WLTP’ye göre menzili 452 km olup, batarya ve aktarma organı verimliliğindeki iyileştirmeler sayesinde makyaj öncesi versiyona göre 37 km’lik bir artış gösteriyor. 100 kW DC şarj cihazına bağlandığında, aracın bataryası %20’den %80’e 32 dakikada dolabiliyor. Ayrıca isteğe bağlı bir adaptörle V2L (Araçtan Yükleme) işlevini de destekliyor.
Makyajlı Peugeot 308 serisi, bu sonbahardan itibaren Avrupa ve İngiltere’de satışa sunulacak. Fiyatların ise daha sonra açıklanması bekleniyor. Modelin üretimi Fransa’daki Mulhouse fabrikasında devam edecek.
Peugeot 308’in rakipleri arasında VW Golf, Opel Astra, Toyota Corolla ve Honda Civic gibi modeller yer alıyor. Ford Focus’un üretimden kalkmasıyla rekabet daha da kızışıyor. Kompakt hatchback segmentindeki daha premium rakipler ise DS N°4, Audi A3, BMW 1 Serisi ve Mercedes A-Serisi olarak sıralanıyor.
Leave a Reply