Nio EC6’nın Çin’de yaşadığı yüksek hızlı kaza, elektrikli araç güvenliği konusunda yeniden tartışma yarattı. Şanghay’da gerçekleşen olayda, araç beton bariyere ciddi hızla çarptı ve darbenin şiddetiyle gövdenin arka bölümü ana gövdeden ayrıldı. Görüntüler kısa sürede sosyal medyada yayılırken, özellikle elektrikli SUV segmentinde kullanılan hafif malzeme tercihleri ve şasi mühendisliği yeniden gündeme oturdu.
Kazada yolcuların hayati tehlikesinin olmaması, yüksek hızdaki çarpışmaya rağmen kabin bütünlüğünün büyük oranda korunabildiğini gösteriyor. Buna rağmen aracın ikiye ayrılması, çarpma yönü, hız, bariyer yapısı ve marka özelinde kullanılan modüler platformun darbe yönetimi gibi teknik noktalar üzerinde soru işaretleri oluşturdu. Şanghay polisi olayın nedenlerini araştırırken; hız, sürücü davranışı ve yol koşullarının kazada belirleyici faktörler olduğu değerlendiriliyor.
Elektrikli araçların batarya paketlerinin konumlandırılması, ağırlık dağılımı ve gövde rijitliği gibi unsurlar bu tür kazalarda hayati önem taşıyor. Nio’nun EC6 modeli, alüminyum ağırlıklı bir platform üzerinde yükseliyor. Aracın arka bölümünün ayrılması ise darbe enerjisinin yönü ve aracın yapısal zayıf noktasının darbe anında açığa çıkmasıyla ilişkilendiriliyor. Otomotiv uzmanları, özellikle yüksek hız çarpmalarında araçların parçalara ayrılmasının her zaman yapısal zayıflık göstergesi olmadığını, bazen enerjiyi dağıtarak kabini koruma amacıyla tasarlanmış ‘crumple zone’ (güvenli çökme bölgeleri) işlevi olabileceğini belirtiyor.
Nio cephesinden olayla ilgili resmi teknik değerlendirme henüz paylaşılmadı. Ancak şirketin geçmişte güvenlik testlerinde güçlü sonuçlar elde eden modelleri dikkate alındığında, bu kazanın detayları tamamıyla ortaya çıkmadan yapısal bir değerlendirme yapmak için erken görünüyor. Tüm gözler şimdi polis raporunda ve Nio’nun teknik açıklamasında olacak.
Leave a Reply