Li Auto, Çin pazarındaki tam elektrikli araç (BEV) satışlarını güçlendirmek için kendi yüksek hızlı şarj altyapısına yatırımı hızlandırıyor. Şirket, bugün itibarıyla 20.000’inci süper şarj cihazını devreye aldığını açıkladı. Böylece Li Auto, Çinli otomobil üreticileri arasında en büyük hızlı şarj ağına sahip marka konumuna ulaştı.
Li Auto’nun şarj altyapısı, BEV portföyünü büyütmek için 20 Nisan 2023’te ilk istasyonun aktif edilmesiyle başlamıştı. Bugün itibarıyla Çin genelinde 3.650 süper şarj istasyonu çalışır durumda bulunuyor. Şirketin 2C, 4C ve 5C olmak üzere üç farklı şarj standardı mevcut.
2C istasyonlar 250 kW zirve güçle 23 dakikada 500 kilometre menzil kazandırırken, 4C istasyonlar 360 kW çıkışla bu süreyi 15 dakikaya kadar indiriyor. En hızlı 5C istasyonlar ise 520 kW zirve güç sunarak 500 kilometrelik menzili sadece 10 dakikalık şarjla sağlayabiliyor. Şirket gelecekte 5C istasyonların yaygınlaştırılacağını belirtiyor.
Li Auto, bugüne kadar 21 milyondan fazla şarj hizmeti verdi ve şarj altyapısını diğer markaların kullanımına da açık tutuyor. Şirket, yıllardır pazarın güçlü EREV oyuncularından biri olsa da BEV segmentindeki büyüme beklentilerini karşılamakta zorlanıyor.
Markanın uzun süredir taşıyıcı modelleri olan L6, L7, L8 ve L9 gibi EREV odaklı SUV’lar güçlü bir kullanıcı tabanı oluşturmuş durumda. Ancak şirket 2024 itibarıyla tam elektrikli gamını genişletmek adına Li Mega MPV, Li i8 ve Li i6 modellerini peş peşe piyasaya sürdü. Buna rağmen 2025 boyunca BEV teslimatlarında beklenen ivme yakalanamadı.
Kasım ayında teslimatlar 33.181 adette kaldı; bu rakam yıllık bazda yüzde 31.92 düşüşe karşılık geliyor ve altı aydır devam eden gerileme trendinin sürdüğünü gösteriyor. Li Auto, Li i6 üretim kapasitesinin gelecek yılın başında aylık 20.000 adet seviyesine yükselmesini bekliyor. Şirket, şarj altyapısına yaptığı agresif yatırımın BEV satışlarında doğrudan bir dönüşüm yaratmasını hedefliyor.
Leave a Reply