Ford, son yıllarda geri çağırma listelerinin zirvesinden inmezken, 2026 yılına da oldukça tanıdık ancak bir o kadar da ironik bir sorunla giriş yaptı. Şirketin en popüler modellerinden olan Ford Bronco ve Ranger, koltuk cıvatalarının gevşemesi riski nedeniyle devasa bir geri çağırma operasyonuyla karşı karşıya. Yaklaşık 180.000 aracı etkileyen bu durum, Ford’un üretim kalitesini artırma çabalarının bazen tam tersi sonuçlar doğurabildiğini gösteren ilginç bir teknik hata silsilesini barındırıyor. Ford Bronco ve Ranger sahipleri, güvenli bir sürüş için koltuklarının sağlamlığını kontrol ettirmek üzere yetkili servislere davet ediliyor.
Ford Bronco ve Ranger Geri Çağırma Detayları
NHTSA (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi) belgelerine göre, 2024 ile 2026 model yılları arasında üretilen toplam 179.698 araç bu sorundan etkilenmiş durumda. Bu sayı, 117.443 adet Ford Bronco SUV ve 62.255 adet Ranger pikaptan oluşuyor. Sorunun odak noktası, ön koltuk yükseklik ayarı pivot cıvatalarının zamanla gevşeyebilmesi veya tamamen yerinden çıkabilmesi. Eğer bu cıvatalar görevini yapamaz hale gelirse, koltuk yapısı bir kaza anında sürücüyü korumak yerine ciddi yaralanma risklerine yol açabiliyor. Sürücülerin bu durumu fark edebilmesi için koltukta gıcırtı, tıkırtı veya belirgin bir oynama hissi gibi uyarı işaretlerine dikkat etmesi gerekiyor.
Bu geri çağırmayı diğerlerinden ayıran en garip nokta ise sorunun kaynağı. Geçen yıl yaşanan benzer bir olayda hata montaj hattındaki işçilere yüklenmişti; ancak bu sefer suçlu, “fazla titiz” bir kalite kontrol süreci. Bir tedarikçi, üretim hattına cıvataların sıkılığını kontrol eden bir tork kontrol aşaması ekledi. Fakat bu kontrol, cıvata dişlerindeki yapıştırıcı (loctite) tam kurumadan yapıldığı için yapıştırıcının kimyasal etkisini bozdu ve cıvataların titreşimle zamanla gevşemesine zemin hazırladı. Yani Ford, Ford Bronco modellerini daha güvenli hale getirmeye çalışırken süreci yanlış kurgulayarak durumu daha kötü hale getirmiş oldu.
| Etkilenen Model | Model Yılları | Tahmini Araç Sayısı (ABD) |
| Ford Ranger | 2024 – 2026 | 117.443 Adet |
| Ford Bronco | 2024 – 2026 | 62.255 Adet |
| Toplam Etkilenen | MY24-26 | 179.698 Adet |
| Sorun Kaynağı | Koltuk Şasisi | Ön Koltuk Pivot Cıvataları (Gevşek/Eksik) |
| Çözüm | Yetkili Servis | Muayene ve Pivot Bağlantı/Cıvata Değişimi |
Şu ana kadar bu arıza nedeniyle raporlanmış herhangi bir kaza veya yaralanma bulunmasa da, Ford’un elinde düzinelerce garanti talebi ve rapor mevcut. Şirket, bu kronikleşen kalite sorunlarını çözmek adına ücretsiz bir onarım programı başlattı. Yetkili servislerde teknisyenler, ön koltukları tamamen sökerek pivot cıvatalarını inceleyecek ve gerekli durumlarda parçaları yenileriyle değiştirecek. Bu işlem tamamen ücretsiz olsa da, Ford’un 2025 yılında 150’den fazla geri çağırma kaydetmiş olması, 2026 yılındaki bu başlangıcın marka imajı için oldukça sarsıcı olduğunu gösteriyor.
Özellikle arazi şartlarında yoğun kullanılan Ford Bronco gibi modeller için koltuk güvenliği hayati önem taşıyor. Ford’un tedarik zinciri ve üretim süreçlerindeki bu tür mikro hatalar, devasa geri çağırma maliyetlerine ve müşteri güveninin sarsılmasına neden olmaya devam ediyor. Ranger ve Ford Bronco sahiplerinin, en kısa sürede şasi numaraları üzerinden sorgulama yaparak randevu almaları öneriliyor.
Leave a Reply