Mazda, ABD SUV gamında önemli bir değişikliğe giderek CX-70 modelini 2027 model yılı itibarıyla tamamen kaldırıyor. CX-70’in yerini ise CX-90 ailesinin yeni iki sıralı versiyonları alacak. Böylece Mazda’nın ABD’deki SUV ürün gamı CX-30, CX-50, CX-5 ve CX-90 çevresinde yeniden şekillenirken, daha önce üç sıralı yapısıyla konumlandırılan CX-90 artık farklı müşteri ihtiyaçlarına hitap eden iki ve üç sıralı seçeneklerle sunulacak.

2027 model yılıyla birlikte CX-90 toplam dokuz farklı donanım seviyesine sahip olacak. Bu versiyonlardan yalnızca ikisi iki sıralı gövde düzeniyle alınabilecek. Diğer seçeneklerde ise üç sıralı oturma düzeni korunacak. Mazda ayrıca modelin sürüş konforunu iyileştirmek amacıyla tüm CX-90 versiyonlarında revize edilmiş arka süspansiyon traversi kullanmaya başladı. Bu değişiklik, CX-90 hakkında daha önce dile getirilen arka bölümdeki sürüş konforu ve titreşimlerle ilgili eleştirilerin giderilmesine yönelik önemli bir teknik güncelleme olarak öne çıkıyor.

2027 CX-90’ın dış tasarımında da yeni renk seçenekleri dikkat çekiyor. Lacivert Mika, Aero Gri Metalik, Eriyen Bakır Metalik ve Zirkon Kum Metalik renkleri yeni model yılıyla birlikte seçenekler arasına eklendi. Mazda böylece hem iki sıralı hem de üç sıralı SUV isteyen müşterilere daha geniş bir kişiselleştirme alanı sunuyor.

2027 Mazda CX-90	Başlangıç fiyatı
3.3 Turbo Select	41.345 $
3.3 Turbo Preferred	45.495 $
3.3 Turbo Premium Sport – 2 sıralı	48.525 $
3.3 Turbo Premium Sport – 3 sıralı	49.675 $
3.3 Turbo Premium Plus	52.315 $
3.3 Turbo S Premium Sport	55.185 $
3.3 Turbo S Premium Plus	59.616 $
PHEV Preferred	52.340 $
PHEV Premium Sport	57.145 $
PHEV Premium Plus	60.345 $

Belirtilen fiyatlara 1.645 dolarlık varış ve taşıma ücreti dahil. Serinin girişindeki CX-90 3.3 Turbo Select, 41.345 dolarlık fiyatıyla 2026 modeline kıyasla yalnızca 400 dolar daha pahalı. Modelde Mazda’nın 48 volt hafif hibrit sistemiyle desteklenen 3.3 litrelik turbo sıralı altı silindirli motoru bulunuyor. Motor, 280 beygir gücü ve 332 lb-ft tork üretiyor ve sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor.

Giriş seviyesindeki CX-90’ın standart ekipmanları arasında deri koltuklar, yedi inçlik dijital gösterge paneli, 10,25 inç bilgi-eğlence ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto bulunuyor. Üç sıralı kabin sayesinde araç sekiz kişiye kadar yolcu taşıyabiliyor.

Bir üst seviyedeki 3.3 Turbo Preferred, 45.495 dolarlık başlangıç fiyatına sahip. Aynı motoru kullanan versiyonda 21 inç gümüş metalik jantlar, piyano siyahı dış ve iç detaylar, farklı tasarıma sahip ön ızgara, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ile ikinci sıra ısıtmalı koltuklar sunuluyor. Bu versiyonda bilgi-eğlence ekranının boyutu da 12,3 inç seviyesine çıkıyor.

Mazda 3.3 Litrelik Sıralı Altı Silindirli Motora Güveniyor

2027 model yılıyla birlikte CX-90 ailesinin en dikkat çekici seçeneklerinden biri 3.3 Turbo Premium Sport olacak. Bu model hem sekiz koltuklu hem de ikinci sırada kaptan koltuklarının kullanıldığı yedi koltuklu düzenle alınabiliyor. Daha önemlisi, Premium Sport versiyonu CX-90’ın iki sıralı gövde seçeneğiyle sunulan ilk versiyonlarından biri. İki sıralı modelin başlangıç fiyatı 48.525 dolar olurken üç sıralı versiyon 49.675 dolardan başlıyor.

Benzinli CX-90 ailesinin üst bölümünde ise 3.3 Turbo Premium Plus, 3.3 Turbo S Premium Sport ve 3.3 Turbo S Premium Plus bulunuyor. Fiyatlar sırasıyla 52.315, 55.185 ve 59.616 dolar seviyesinde. Premium Plus versiyonunda yedi veya sekiz koltuklu seçenekler, uyarlanabilir farlar, siyah veya beyaz Nappa deri koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve 360 derece kamera sistemi gibi ekipmanlar sunuluyor.

Turbo S versiyonlarında Mazda, 91 oktan yakıtla 340 beygir gücü ve 369 lb-ft tork üreten daha güçlü 3.3 litrelik turbo sıralı altı silindirli motoru kullanıyor. Turbo S Premium Sport, siyah ızgara, özel armalar ve 21 inç siyah jantlarla daha sportif bir görünüm kazanıyor. Ayrıca Sport, Off-Road ve Çekme modları, 12 hoparlörlü Bose ses sistemi, elektrikli bagaj kapağı, panoramik açılır tavan ve Mazda’nın i-Activsense güvenlik teknolojileri bulunuyor.

Turbo S Premium Sport da iki sıralı veya üç sıralı gövde seçeneğiyle alınabilen iki CX-90 versiyonundan biri. Serinin benzinli tarafındaki en üst model olan Turbo S Premium Plus ise yedi koltuklu düzeni standartlaştırıyor. Bu versiyonda Maple Wood iç kaplama, ikinci sıra havalandırmalı koltuklar ve iki tonlu deri kaplı direksiyon simidi gibi daha lüks ekipmanlar bulunuyor.

Mazda, CX-90’ın elektrik destekli seçeneklerini de koruyor. Üç farklı CX-90 PHEV versiyonu, 2,5 litrelik atmosferik dört silindirli motor, elektrik motoru ve 17,8 kWh kapasiteli bataryadan oluşan aynı güç aktarma sistemini kullanıyor. Toplam sistem gücü 323 beygir ve maksimum tork 369 lb-ft olarak açıklanıyor.

PHEV ailesinin giriş versiyonu olan CX-90 PHEV Preferred, 52.340 dolardan başlıyor. Bu modelde çift 12,3 inç ekran, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ile ısıtmalı direksiyon simidi bulunuyor. 57.145 dolarlık PHEV Premium Sport ise karartılmış dış tasarım unsurları, ikinci sıra kaptan koltukları seçeneği, head-up display, Bose ses sistemi, SiriusXM ve Alexa Built-in gibi özelliklerle daha donanımlı bir seçenek haline geliyor.

Serinin zirvesinde ise 60.345 dolarlık CX-90 PHEV Premium Plus bulunuyor. Bu versiyon 21 inç alaşım jantlar, geliştirilmiş farlar ve arka lambalar, Mazda’nın Driver Personalization System sistemi, Nappa deri ve kapsamlı güvenlik ile sürüş destek teknolojileriyle geliyor.

Mazda’nın CX-70’i kaldırıp CX-90’ı iki sıralı seçeneklerle genişletmesi, ABD pazarındaki SUV stratejisinin daha anlaşılır hale gelmesini sağlayabilir. Daha önce iki farklı isim altında benzer boyut sınıfında konumlanan modellerin yerine tek bir CX-90 ailesi içerisinde iki ve üç sıralı seçeneklerin sunulması, tüketicilerin motor ve donanım tercihlerini aynı model üzerinden yapmasına imkan tanıyacak. Bununla birlikte CX-90’ın 2027 model yılında dokuz farklı donanım seviyesine ulaşması, Mazda’nın seçenek sayısını azaltmak yerine model adlarını sadeleştirdiğini gösteriyor.

Mazda