Nissan, dördüncü nesil Elgrand modelini tanıtırken yalnızca yeni tasarımı ve e-Power hibrit sistemiyle değil, kabin konforunu artıran yeni teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Marka, yeni Elgrand’ın hem yol gürültüsünü hem de hibrit güç aktarma sisteminden gelen sesleri aynı anda azaltabilen gelişmiş bir aktif gürültü engelleme (ANC) sistemi kullanan ilk modeli olduğunu iddia ediyor.
Yeni sistem, Panasonic ile ortak geliştirildi. Geleneksel aktif gürültü engelleme sistemleri çoğunlukla yol seslerini azaltmaya odaklanırken, Elgrand’da kullanılan teknoloji hibrit motor ve güç aktarım sisteminden kaynaklanan sesleri de analiz ederek kabin içerisindeki sessizliği önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.
Sistem, aracın çeşitli noktalarına yerleştirilen ivme sensörleri sayesinde gövdedeki titreşimleri sürekli takip ediyor. Elde edilen veriler anlık olarak işleniyor ve hoparlörlerden gönderilen karşı fazlı ses dalgaları sayesinde sürücü ile yolcuların duyduğu istenmeyen sesler büyük ölçüde bastırılıyor.
Nissan’a göre yol gürültüsünü azaltmak, motor sesini bastırmaktan çok daha zor bir işlem. Çünkü yol kaynaklı sesler hız, zemin yapısı ve lastiklerin temasına bağlı olarak sürekli değişiyor. Buna rağmen yeni sistemin her iki gürültü türünü de aynı anda kontrol edebildiği belirtiliyor.
Panasonic bugüne kadar 60’tan fazla farklı otomobil modeline aktif gürültü engelleme sistemi sağladı. Ancak Elgrand için geliştirilen yeni çözümün daha kapsamlı olması nedeniyle ilerleyen dönemde farklı üreticilerin de benzer teknolojilere yönelmesi bekleniyor.
Yeni Elgrand, sadece sessizliğiyle değil teknik altyapısıyla da iddialı olacak. Modelde Nissan’ın yeni nesil e-Power hibrit sistemi görev yapacak. Bu sistemde benzinli motor yalnızca elektrik üretmek için çalışırken, tekerlekleri tamamen elektrik motoru hareket ettiriyor. Böylece elektrikli otomobil sürüş karakteri korunurken yakıt ikmali de klasik hibrit modellerde olduğu gibi kısa sürede gerçekleştirilebiliyor.
| Kriter / Özellik | Geleneksel ANC Sistemleri | Yeni Nesil Gelişmiş Elgrand ANC Sistemi |
| Hedeflenen Ses Kaynakları | Genel olarak yalnızca yol ve lastik uğultuları | Hem yol gürültüsü hem de hibrit güç ünitesinin (motor) sesleri |
| Algılama Mekanizması | Sadece kabin içi mikrofonlar | Kabin içi mikrofonlar + Araç boyunca stratejik konumlandırılmış hızlanma sensörleri |
| Teknoloji İş Birliği | Standart ses yalıtım yazılımları | Panasonic mühendisliği ve özel algoritmik entegrasyon |
| Sürüş Deneyimine Etkisi | Standart düzeyde kabin sessizliği | Sınıfında eşi benzeri olmayan “özel lounge” sessizliği ve artırılmış sürüş konforu |
Nissan için Elgrand stratejik öneme sahip modellerden biri olmaya devam ediyor. Japonya’da lüks MPV segmentinin öncülerinden olan model, son yıllarda satışlarda ciddi şekilde geriledi. 2025 mali yılında Toyota Alphard 81.357 adet satılırken, Nissan yalnızca 1.163 adet Elgrand satabildi.
Marka, tamamen yenilenen tasarım, gelişmiş konfor özellikleri ve yeni e-Power hibrit teknolojisi sayesinde Elgrand’ın yeniden segmentin güçlü oyuncularından biri olmasını hedefliyor. Nissan’ın en büyük amacı ise yıllardır Japon lüks MPV pazarına hakim olan Toyota Alphard karşısında yeniden rekabetçi konuma gelmek.
Leave a Reply