Cadillac’ın etkileyici elektrikli araç yelpazesi büyümeye devam ediyor ve şirket, 2026 Optiq-V‘yi tanıttı. Bu, performans odaklı bir crossover olup, General Motors’tan yerel bir NACS (Kuzey Amerika Şarj Standardı) portuna sahip ilk araç olmasıyla dikkat çekiyor. Bu uzun zamandır beklenen bir özellikti ve Tesla Supercharger’lara kolay erişim sağlayacak.
NACS portu memnuniyet verici bir ek olsa da, V-Serisi tamamen performansla ilgili ve Optiq-V kağıt üzerinde hayal kırıklığı yaratmıyor. Tahmini 519 bg (387 kW / 526 PS) ve 880 Nm (650 lb-ft) tork üreten çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Bu sayede 2.470 kg (5.445 lb) ağırlığındaki crossover, Fırlatma Kontrolü (Launch Control) kullanıldığında 0-96 km/s (0-60 mil/sa) hıza 3.5 saniyede çıkabiliyor. Aracın gücünü, tahmini 443 km (275 mil) menzil sağlayan 85 kWh lityum iyon batarya paketi sağlıyor. Bu, standart modelden 43 km (27 mil) daha az ve biraz hayal kırıklığı.
Olumlu yanı ise, bir DC hızlı şarj cihazının sadece 10 dakikada yaklaşık 113 km (70 mil) menzil sağlayabilmesi. Evde ise 7.7 kW’lık bir şarj cihazıyla saatte 29 km (18 mil), 11.5 kW’lık bir şarj cihazıyla ise saatte 50 km (31 mil) menzil elde etmeyi bekleyebilirsiniz. Bu ayın başlarında yapılan bir medya brifinginde, Geliştirme Baş Mühendisi Alex Doss, Optiq-V’nin “kanyon oymacısı” olarak tasarlandığını belirtti. Sürüş dinamiklerine odaklanmanın bir parçası olarak, crossover adaptif süspansiyon, tork vektörleme teknolojisi ve özel olarak geliştirilmiş lastiklerle donatılmış.
Tasarım ve İç Mekan: Agresif Estetik ve Lüks Detaylar
Model ayrıca özelleştirilebilir bir V-Modu ve 390 mm (15.4 inç) ölçülerinde Brembo ön frenlere sahip. Ne yazık ki, Optiq-V, standart modeldeki 680 kg (1.500 lb) çekme kapasitesini ortadan kaldırıyor. Ekstra 219 bg’nin (163 kW / 222 PS) yanı sıra, Optiq-V, parlak siyah bir splitter’a sahip agresif bir ön yüze sahip. Bunlara gövde rengi bileşenler, siyah tavan ve benzersiz bir örgü desenine sahip revize edilmiş bir hava girişi eşlik ediyor.
Tasarımcılar bununla da kalmamış; model, saten grafit kaplamalı ve lazerle işlenmiş V-Series rozeti bulunan özel 21 inç alaşım jantlar üzerinde duruyor. Daha yakından incelendiğinde, belirgin bir difüzör ve arka çeyrek cam için benzersiz bir motif de göze çarpıyor.
Optiq-V, V-Serisi’ne özel olan Deep Ocean Tintcoat ve Magnus Metal Frost dahil sekiz renkte sunulacak. Müşteriler ayrıca ön splitter, arka difüzör ve ortaya monte edilmiş bir spoyler içeren bir karbon fiber paketi de alabilecekler. İç mekan büyük ölçüde aynı kalmış; sürücüleri Google yerleşik ile tanıdık bir 33 inçlik ekran karşılıyor. Ancak, spor direksiyon simidi, karbon fiber kaplama ve V-Serisi rozetleri gibi birkaç özel dokunuş da mevcut.
Tasarımcılar ayrıca mavi vurgular ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılan iplikten dokunmuş desenli bir kumaş kullanmışlar. Döşeme konusunda model, iki iç tema ve bir Ekspresif Renk paketiyle sunulacak. İkincisi, Santorini Mavi koltuk arkası panelleri ve Santorini Mavi emniyet kemerleri ekliyor. Lansmana yaklaştıkça tüm detayları öğreneceğiz, ancak Optiq-V panoramik sabit cam tavan ve Dolby Atmos teknolojisine sahip 19 hoparlörlü AKG Studio ses sistemi ile güzel bir şekilde donatılmış. Bunlara Super Cruise ve adaptif hız sabitleyici, ileri çarpışma uyarısı, kör nokta direksiyon asistanı ve gelişmiş otomatik park gibi bir dizi diğer sürücü destek sistemi de eşlik ediyor.
2026 Cadillac Optiq-V’nin bu sonbaharda üretime girmesi planlanıyor ve fiyatlandırma hedef dahil 68.795 dolardan başlayacak. Kuzey Amerika, İsrail ve Orta Doğu’da satışa sunulacak. Kayıt tutanlar için bu, Cadillac’ın daha büyük 615 bg’lik Lyriq-V’sinden 9.800 dolar daha az.
Ana rakiplerinden biri, yakında çıkacak olan Tesla Model Y Performance olacak. Bu versiyon henüz resmi olarak tanıtılmamış olsa da, standart dört tekerlekten çekişli modele göre yaklaşık 8.000 ila 10.000 dolarlık bir fiyat primi taşıması bekleniyor, bu da 7.500 dolarlık federal vergi kredisi öncesi 57.000 ila 59.000 dolar aralığına yerleşeceği anlamına geliyor.
Leave a Reply