Otomotiv endüstrisinde kalite kontrol süreçlerini sıkılaştırmaya ve hataları en aza indirmeye odaklanan Ford Motor Company, geçmiş dönemden kalan kronik bir arıza nedeniyle zor bir süreçten geçiyor. Şirket, aralarında ikonik spor modeli Ford Mustang ile lüks segmentteki temsilcileri Lincoln Navigator ve Lincoln Nautilus (eski adıyla MKX) modellerinin de bulunduğu 4.100’den fazla aracı kapsayan yeni bir geri çağırma kararı aldı. Bu hamleyi üretici açısından şaşırtıcı ve bir o kadar da can sıkıcı kılan detay ise söz konusu araçların aslında Şubat 2019’da aynı arıza sebebiyle zaten yetkili servislere çağrılmış olması. Yapılan incelemeler ve servis verileri, sisteme “sorunsuz bir şekilde onarıldı” olarak işlenen binlerce otomobilin gerçekte gerekli yazılımsal güncellemeyi almadığını ve tehlikenin hala devam ettiğini ortaya koydu. Bu durum, küresel ölçekte üretim kalitesini ve imajını korumaya çalışan Amerikan otomobil devi için bürokratik ve operasyonel bir hata olarak kayıtlara geçti.
2GB Bellek Yongası Hatası ve Kararan Ekranlar
Krizin kökeni, 2018 yılının son ayları ile 2019 yılının başı arasında üretilen araçların dijital gösterge paneli (IPC) mimarisinde kullanılan donanımsal bir bileşene dayanıyor. İlk kez yıllar önce tespit edilen hatada, gösterge paneli kümelerinde yer alan 2GB kapasiteli bellek yongalarının yüksek sıcaklıklarda veya ilk çalıştırma esnasında grafik işlemciyle senkronizasyon problemi yaşadığı belirlendi. Bu veri aktarım zamanlaması hatası nedeniyle, araç çalıştırıldığında dijital gösterge paneli tamamen kararabiliyor, hız ve devir göstergeleri çalışmayabiliyor ya da hayati önem taşıyan güvenlik ve arıza uyarı ışıkları devreye giremiyordu. Sürücülerin seyir esnasında araç hızını, yakıt durumunu veya motor sıcaklığını görememesine neden olan bu durum, sürüş güvenliğini doğrudan tehdit ettiği için federal motorlu araç güvenlik standartlarına aykırılık teşkil ediyordu. Çözüm olarak geliştirilen yazılım paketinin bayilerde araçlara tam olarak yüklenememesi, yedi yıl sonra aynı araçların yeniden servise çağrılmasına yol açtı.
Haziran 2026 itibarıyla yayınlanan bu takip geri çağırması; 4 Kasım – 15 Aralık 2018 arasında üretilen 1.406 adet Lincoln Navigator, 5 Kasım 2018 – 15 Ocak 2019 arasında banttan inen 943 adet Ford Mustang ve 6 Kasım – 21 Aralık 2018 tarihlerinde üretilen 1.802 adet Lincoln Nautilus modelini kapsıyor. Toplamda 4.151 aracı etkileyen süreçte Ford, temmuz ayı itibarıyla araç sahiplerine resmi bildirim mektupları göndermeye başlayacak. Araç sahipleri, hiçbir ücret ödemeden gösterge paneli yazılımlarını Ford ve Lincoln bayilerinde yeniden programlatacak. Ancak bu kez operasyonun tamamlanabilmesi için teknisyenlerin profesyonel servis sistemi üzerinden yazılım parça numarasını manuel olarak doğrulaması zorunlu tutulacak.
Leave a Reply