2012-2013 yılları arasında, Ohio’daki Avon Lake montaj tesisinde çalışan Joseph Jankulovich, yaklaşık 8.000 adet lastik basınç sensörünü çalarak eBay üzerinden satmakla suçlandı. Bu sensörlerin toplam değeri 500.000 doları aşıyordu. Jankulovich, sensörleri tanesi 10-20 dolar arasında fiyatlarla satarken, bu parçaların gerçek değeri tanesi 100 dolardı. Bu hırsızlık, üretim hattında parça eksikliğine neden olarak üretimin durmasına yol açtı. Ford, eksik sensörleri Michigan’dan hava yoluyla getirerek üretimi yeniden başlattı. Olayın ardından Jankulovich, hırsızlık ve çalıntı mal alımı suçlamalarıyla yargılandı .
2023 yılında, Güney Afrika’nın Pretoria kentindeki Ford Silverton montaj tesisinde, 36 adet motorun çalındığı bildirildi. Bu motorların toplam değeri yaklaşık 1,1 milyon Rand olarak hesaplandı. Hırsızlık, iki güvenlik görevlisi, bir mekanik atölye sahibi ve bir kamyon şoförünün dahil olduğu bir grup tarafından gerçekleştirildi. Motorlar, bir kurye kamyonuna yüklenerek tesis dışına çıkarıldı. Olayın ardından, motorların yüklendiği raflar ve forklift, Eersterust bölgesinde bulundu, ancak motorlar kayıptı. Dört şüpheli, çalıntı mal bulundurma suçlamasıyla tutuklandı ve Pretoria Sulh Ceza Mahkemesi’nde yargılandı
Ford, geçmişte de benzer güvenlik ihlalleriyle karşılaştı. Örneğin, 2010 yılında eski bir Ford mühendisi olan Xiang Dong Yu, şirketten ayrılmadan önce yaklaşık 4.000 gizli belgeyi kopyalayarak Çin’deki yeni işverenine iletti. Bu belgelerin değeri 50 ila 100 milyon dolar arasında tahmin ediliyordu. Yu, ABD’ye döndüğünde tutuklandı ve ticari sır hırsızlığı suçlamasıyla yargılandı .
Bu olaylar, büyük otomotiv üreticilerinin iç tehditlere ve güvenlik açıklarına karşı daha sıkı önlemler alması gerektiğini gösteriyor. Ford gibi şirketlerin, çalışanlarının erişim yetkilerini sınırlaması, düzenli denetimler yapması ve güvenlik protokollerini güncellemesi, benzer olayların önlenmesine yardımcı olabilir.
Leave a Reply