Şu noktada, Hyundai her birkaç haftada bir yeni bir elektrikli model çıkarıyor gibi hissettiriyor. Ama merak etmeyin, bu gerçekten biraz farklı. Çin pazarı için özel olarak geliştirilen yeni bir SUV olan tam elektrikli Elexio ile tanışın. Bu, BAIC Motor ile ortak girişim olan Beijing Hyundai’nin en son eseri ve en son teknolojiyi ve tek şarjla 700 km’nin (435 mil) üzerinde menzili sunmayı vaat ediyor.
Tanıdık Ioniq markalamasını yeni bir adla değiştiren SUV, Şangay’da özel bir etkinlikte tanıtıldı. Hyundai, teknik özellikleri ileriki bir tarihte açıklamayı planlıyor. Aracın boyutları henüz açıklanmamış olsa da, Kuzey Amerika dahil diğer pazarlarda bulunan Hyundai Ioniq 9’a kıyasla daha kompakt bir ayak izine sahip gibi görünüyor. İlginç bir şekilde, Elexio, Ioniq ürün gamından ayıran yeni bir tasarım dilini benimsiyor. Ön kısım, sportif tampon girişleri ve yatay olarak monte edilmiş farların altında tam genişlikte bir LED bar ile tamamlanan ızgarasız bir görünüme sahiptir. Profili, heykelsi çamurluklar ve görsel olarak arka spoylere bağlı koyu renkli D-sütunu ile öne çıkıyor. Arkada ise Elexio, yüksekte konumlandırılmış tam genişlikte LED’ler, cesur yazı karakterleri ve tamponda bazı grafik öğeleriyle dikkat çekiyor.
Hyundai iç mekanın herhangi bir fotoğrafını göstermese de, yeni bir dijital gösterge panelinin yanı sıra fiziksel düğmesi olmayan “akıllı bir arayüz” ile ilgili ipuçları verdi. Bilgi-eğlence sistemi, en son bağlantı özelliklerini sunan Qualcomm SA8295 çip üzerinde çalışacak. İç mekanda tasarımın sadeliğe odaklandığı ve bol miktarda saklama bölmesi bulunduğu söyleniyor. Güvenlik açısından ise Elexio, bir dizi ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) ile donatılacak ve Seviye 2+ otonom sürüş yetenekleri sunacak.
Yeni SUV, halihazırda Hyundai, Kia ve Genesis’in birçok elektrikli modelinin temelini oluşturan E-GMP mimarisi üzerinde yükseliyor. Şirket elektrik motorlarının sayısı veya güç çıkışı hakkında herhangi bir detay paylaşmasa da, henüz açıklanmayan bir kapasiteye sahip bir bataryanın normal koşullarda 700 km’nin (435 mil) üzerinde menzil sağlaması bekleniyor, ancak bu rakamın büyük olasılıkla Çin CTLC test protokollerine dayandığını biliyoruz. Batarya ayrıca, sadece 27 dakikada %30’dan %80’e çıkabilen hızlı şarj özelliğine sahip olacak. Batarya, çarpışma güvenliği standartlarını karşılayan güçlendirilmiş bir yapıda yer alıyor.
Üretim ve Gelecek Planları
Yeni Elexio, Çin’de Beijing Hyundai tarafından üretilecek ve yerel pazar lansmanının önümüzdeki aylarda yapılması bekleniyor. Çin dışında sunulup sunulmayacağı henüz doğrulanmadı.
Bu yılın başlarında Hyundai, BAIC ile ortak girişimine 1.1 milyar dolarlık bir yatırım duyurdu. Bu hamle, Çinli müşterilerin ihtiyaçlarına özel olarak tasarlanmış elektrifikasyonlu ürünler sunmayı ve ihracatı artırmayı hedefliyor. Çin’deki yoğun yerel rekabet nedeniyle düşen satışlarla, Hyundai Elexio gibi araçların dünyanın en büyük otomotiv pazarındaki yerini geri kazanmasına yardımcı olacağını umuyor.
Leave a Reply