Mercedes-Benz, Almanya’daki üretim tesislerinin uluslararası ölçekte rekabetçi kalabilmesi için maliyetlerin düşürülmesi ve üretkenliğin artırılması gerektiğini açıkladı. Şirketin üretimden sorumlu yöneticisi Michael Schiebe, maliyet hedeflerine ulaşılamaması halinde Almanya’da bir araç montaj tesisi ile bir güç aktarma organları tesisinin kapatılmasının gündeme gelebileceğini söyledi.
Uyarı, Mercedes-Benz’in Almanya’daki 111 yıllık Sindelfingen fabrikasında çalışanlarla gerçekleştirdiği toplantı sırasında yapıldı. Schiebe, şirketin temel hedefinin Almanya’daki tüm tesisleri korumak olduğunu belirtirken, bunun maliyet azaltma konusunda ortak bir anlaşmaya bağlı olduğunu ifade etti. Mercedes de Reuters’a yaptığı açıklamada Almanya’daki tesislerini ve istihdamı korumak istediğini, ancak ülkede üretkenliği artıracak koşullara ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Buradaki kritik nokta, Mercedes-Benz’in şu anda belirli iki tesisi kapatmaya karar vermiş olmaması. Şirket hangi montaj fabrikasının veya hangi güç aktarma tesisinin risk altında olduğunu açıklamadı. Dolayısıyla gündemdeki durum şu aşamada kesinleşmiş bir fabrika kapatma kararı değil, maliyet hedeflerine ulaşılamaması halinde uygulanabileceği belirtilen bir seçenek olarak değerlendiriliyor.
Mercedes-Benz’in Almanya’daki üretim ağı geniş bir yapıya sahip. Şirketin ülkede üç binek otomobil montaj tesisi ve güç aktarma organları tarafında birden fazla üretim tesisi bulunuyor. Bu nedenle hangi lokasyonların geleceğinin etkileneceği konusunda şu aşamada resmi bir açıklama yapılmış değil.
| Mercedes-Benz Almanya üretimi | Mevcut durum |
|---|---|
| Araç montaj tesisleri | 3 tesis |
| Güç aktarma tesisleri | 7 tesis |
| Kritik konu | Üretim maliyetlerinin düşürülmesi |
| Şirketin hedefi | Alman tesislerini korumak |
| Risk | 1 montaj + 1 güç aktarma tesisi |
| Kesinleşmiş kapanma | Hayır |
| Temel baskılardan biri | Yüksek işçilik maliyetleri |
Mercedes-Benz’in açıklaması, Almanya’daki otomotiv sektörünün karşı karşıya olduğu maliyet baskısının boyutunu da ortaya koyuyor. Reuters’a göre şirket, Alman üretiminin uluslararası standartlara göre rekabetçi olmadığını ve özellikle yüksek işçilik maliyetlerinin önemli bir sorun oluşturduğunu belirtiyor. Şirket, Alman tesislerinin korunabilmesi için üretkenliğin artırılması ve maliyet önlemleri konusunda ilerleme sağlanması gerektiğini savunuyor.
Bu durum Mercedes-Benz’i Almanya’daki diğer büyük otomobil üreticileriyle benzer bir dönüşüm sürecinin içine sokuyor. Volkswagen de Almanya’daki üretim tesisleri ve istihdam konusunda kapsamlı maliyet azaltma adımlarıyla karşı karşıya. Mercedes’in son açıklaması ise maliyet baskısının artık yalnızca iş gücü azaltımıyla sınırlı kalmayabileceğini ve üretim tesislerinin geleceğinin de tartışmaya açılabileceğini gösteriyor.
Çin Rekabeti ve ABD Tarifeleri Baskıyı Artırıyor
Mercedes-Benz’in Almanya’daki maliyet sorunları, yalnızca şirket içindeki üretim verimliliğiyle açıklanmıyor. Avrupa otomotiv sektörü aynı zamanda Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti, elektrikli otomobillerin dönüşüm maliyetleri ve uluslararası ticaret politikalarından kaynaklanan ek yüklerle karşı karşıya.
BYD, Geely, GAC ve Changan gibi Çinli üreticilerin özellikle elektrikli araçlarda Avrupa pazarındaki varlığını artırması, geleneksel Alman üreticileri üzerinde fiyat ve maliyet baskısını yükseltiyor. Reuters’ın aktardığı Avrupa Merkez Bankası değerlendirmesinde de Çin’in yüksek teknoloji ve katma değerli üretimdeki ilerlemesinin özellikle Almanya gibi ihracata dayalı ekonomiler üzerinde baskıyı artırdığı belirtiliyor. Otomotiv, bu rekabetin en fazla hissedildiği sektörlerden biri olarak öne çıkıyor.
Mercedes-Benz açısından bir başka önemli maliyet kalemi ise ABD tarifeleri. Kaynakta yer alan verilere göre şirket, 2025 yılında ABD tarifelerinden 1,1 milyar doların üzerinde etkilendi. Bu tür ek maliyetler, küresel üretim ve tedarik zincirleri üzerinde baskı oluştururken Mercedes’in zaten yüksek olan üretim maliyetlerini daha önemli bir rekabet konusu haline getiriyor.
Almanya’daki çalışan temsilcileri ise fabrika kapatma tehdidine sıcak bakmıyor. Mercedes-Benz Genel İş Konseyi, tesis kapatma tehditlerinin şirketin geleceğini şekillendirmenin doğru yolu olmadığını belirterek yönetimin bu yöndeki yaklaşımına karşı direniş göstereceklerini açıkladı. Uyarının yapıldığı dönem aynı zamanda Almanya otomotiv sektöründe işten çıkarmalar ve üretim maliyetleri nedeniyle düzenlenen geniş çaplı işçi protestolarına denk geldi.
Gerilim, Mercedes-Benz’in Almanya’daki maliyet hedeflerini daha da sıkılaştırdığı bir dönemde yaşanıyor. Reuters’ın 24 Eylül tarihli haberinde, WirtschaftsWoche tarafından Mercedes’in Almanya’daki işçilik maliyetlerinde yaklaşık 800 milyon euro tasarruf hedeflediğinin bildirildiği aktarıldı. Söz konusu görüşmelerde çalışma saatlerinin artırılması, tatil ve Noel ödemelerinin değiştirilmesi veya bazı özel ödemelerin kaldırılması gibi seçeneklerin değerlendirildiği öne sürüldü. Mercedes-Benz ise devam eden görüşmelere ilişkin bu iddialar hakkında yorum yapmadı.
Dolayısıyla Mercedes-Benz’in önündeki tablo yalnızca iki fabrikanın geleceğinden ibaret değil. Şirket bir taraftan Almanya’daki üretim maliyetlerini düşürmeye, diğer taraftan Çinli rakiplerle daha yoğun rekabet etmeye ve küresel ticaret politikalarının getirdiği maliyetleri yönetmeye çalışıyor.
Mercedes-Benz’in Almanya’daki tesislerini koruma hedefini açıkça dile getirmesi, şirketin şu aşamada üretimi ülkeden tamamen çekmek gibi bir plan açıklamadığını gösteriyor. Ancak yönetimin verdiği mesaj da oldukça net: maliyet azaltma ve üretkenlik hedefleri karşılanamazsa bir montaj tesisi ile bir güç aktarma tesisi kapanma riskiyle karşı karşıya kalabilir.
Şimdilik hangi fabrikaların etkileneceği belli değil ve herhangi bir kapanma kararı alınmış değil. Önümüzdeki dönemde Mercedes-Benz ile IG Metall arasındaki maliyet görüşmeleri, Almanya’daki üretim ağının geleceği açısından belirleyici olacak.
Leave a Reply