Chevrolet, ikonik Corvette serisinin sınırlarını zorlayarak performans dünyasına yeni bir boyut kazandıran 2026 Corvette ZR1X modelini tanıttı. Elektrikli ön aksla desteklenen çift turbo V8 motor sayesinde 1.250 beygir güce ulaşan bu model, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Corvette unvanını taşıyor. Corvette ZR1X, sadece rakamsal olarak değil, sunduğu ileri mühendislik, pist odaklı sistemler ve üst düzey aerodinamiğiyle de Amerikan hiper otomobil çağına damgasını vuracak gibi görünüyor.
ZR1X’in merkezinde, 5.5 litrelik çift turbo beslemeli LT7 V8 motor bulunuyor. Bu motor, 1.064 beygir gücü ve 1.123 Nm tork üretirken yarış teknolojisinden ilham alan özel krank mili, kuru karter yağlama sistemi ve supap teknolojisiyle desteklenmiş. Bu güç ünitesine, elektrikli ön aks entegre edilmiş. Bu sistem 186 beygir gücü ve 197 Nm tork üretiyor. Toplamda ise 1.250 beygirlik kombine güce ulaşan Corvette ZR1X, hibrit yapısıyla benzersiz bir performans sunuyor. Sistemin 1.9 kWsa kapasiteli bataryası, rejeneratif frenleme ile kendi kendine şarj olabiliyor ve fişe takma ihtiyacı duymadan yüksek verimlilik sağlıyor. Ayrıca turbo gecikmesini ortadan kaldırmak için doğrudan egzoz manifolduna entegre edilen turbo sistemi ve dinamik anti-lag teknolojisi, anlık tepkiler sunuyor.
Performans tarafında 0’dan 100 km/s hıza 2 saniyenin altında çıkan ZR1X, çeyrek mili de 9 saniyenin altında tamamlıyor. Chevrolet’nin eAWD adını verdiği elektrik destekli dört çeker sistem, gücü ön ve arka akslar arasında akıllıca dağıtarak maksimum yol tutuşu ve sürüş kontrolünü sağlıyor. Pist odaklı sürüş modları arasında Endurance, Qualifying ve Push-to-Pass gibi seçenekler bulunuyor. Bu modlar batarya ve güç yönetimini gerçek zamanlı olarak optimize ederek en iyi sürüş deneyimini sunuyor. PTM Pro sistemi ile elektronik sürüş destekleri kapatılarak saf sürüş hissi elde edilebiliyor. Ancak rejeneratif fren tork yönlendirmesi, ön fren basıncı kontrolü ve launch control gibi özellikler aktif kalmaya devam ediyor.
ZR1X’in fren sistemi tamamen bu modele özel olarak geliştirilmiş. Alcon imzalı 10 pistonlu ön ve 6 pistonlu arka kaliperler, 16.5 inç karbon-seramik disklerle çalışıyor. GM, bu sistemin bugüne kadar test ettiği en dayanıklı fren paketi olduğunu belirtiyor. Hatta testlerde 180 km/s’den 120 km/s’ye yalnızca 1.9G yavaşlama ile düşüş sağlandığı açıklanmış durumda.
Lastik ve şasi tarafında iki farklı konfigürasyon sunuluyor. Standart versiyon Michelin PS4S lastiklerle hem günlük kullanım hem de pist performansına odaklanırken, ZTK Performance Paketi ise sert süspansiyon ve Michelin Cup 2R lastiklerle daha agresif bir sürüş sağlıyor. Opsiyonel Karbon Aero paketi, ön kanatlar, alt hava yönlendiricileri ve yüksek verimli arka kanat ile toplamda yaklaşık 545 kg bastırma kuvveti oluşturuyor. Bu da yüksek hızlarda üstün yol tutuşu garantiliyor.
İç mekan ise tamamen yenilenmiş. Üç ekranlı dijital gösterge paneli, güncellenmiş orta konsol ve Performance App sayesinde sürüş verilerine anlık olarak ulaşmak mümkün. Yeni döşeme seçenekleri, üst düzey malzeme kalitesi ve modern tasarım anlayışıyla ZR1X, hem şık hem de teknolojik bir kokpit sunuyor.
2026 Corvette ZR1X, Amerika’nın Kentucky eyaletindeki Bowling Green tesisinde üretilecek. Motorlar ise aynı tesis içinde yer alan el yapımı performans merkezinde monte edilecek. Satış tarihi ve fiyat bilgileri ise aracın seri üretime yaklaşmasıyla birlikte duyurulacak.
Leave a Reply