Yeni Kia Telluride’ın yüzü, bir blok öteden çocukları bile korkutacak türden bir ifadeye sahip. Kia’nın mükemmel Telluride modeli hiçbir zaman ‘yakışıklı’ olarak adlandırılmadı, ancak markanın EV9 elektrikli SUV’sinin ortaya çıkmasından bu yana özellikle eskide kalmış görünüyordu. Artık durum değişti. Kia, birkaç hafta önce gizlenmiş bir versiyonunu gösterdikten sonra, tamamen yeni 2027 Telluride’ın ilk net görüntülerini yayınladı. Yeni model, elektrikli kuzeni kadar keskin ve kendinden emin görünüyor, ancak tamamen kendine özgü bir görünüme sahip; bu görünüme, çok tartışmalı olabilecek bir ön ızgara da dahil.
Gerçekten Ne Kadar Farklı?
İkinci nesil Telluride hakkındaki tüm teknik detayları bu ayki Los Angeles Otomobil Fuarı‘ndaki tam lansmana kadar beklememiz gerekecek, ancak bu görüntüler hem standart versiyonu hem de (altın rengindeki) daha sağlam X-Pro donanım seviyesindeki SUV’yi içten ve dıştan gösteriyor. Görüntüler, daha kare görünümlü bir SUV’yi, temiz yüzeyleri ve hafifçe şişirilmiş çamurlukları ortaya koyuyor, ancak EV9’un ayırt edici özelliklerinden olan D sütunundaki kıvrım veya enine ışık çubuğu bulunmuyor. Dikey olarak monte edilmiş ön ve arka LED’ler eski Telluride ile bir devamlılık sunsa da, ön ızgara büyük bir ayrılık noktasıdır ve en çok konuşulan konulardan biri olacağı kesindir. Çoğu donanım seviyesinde ızgara kısmen kapalıdır ve bir dizi dikey çubuk içerir, ancak arazi temalı X-Pro donanımı çok daha agresif (ve görüş ayrılığı yaratan) blok bir ızgaraya, açıkta kalan çekme halkalarına ve daha yüksek profilli tavan raylarına sahiptir. İlk olarak 2023 model yılında Telluride’da yer alan X-Pro donanımının diğer özellikleri arasında arazi lastikleri ve 231 mm’lik zemin yüksekliği bulunmaktadır.
İç Mekanda Neler Değişti?
İçeride, Ford Explorer rakibi EV9’dan önemli ölçüde ilham alıyor. İki adet 12.3 inçlik ekranı tutan yapı bu kez tamamen dikdörtgen şeklinde ve dört (ya da üç?) kollu direksiyon simidi, yerini aldığı Telluride’dakinden çok daha modern. Eski konsola monte edilmiş vites kolu da, tıpkı elektrikli modeldeki gibi, direksiyon kolonuna monte edilmiş bir ünite ile değiştirilmiştir. Daha büyük bir ayak izi sayesinde üç sıradaki iç mekanın da iyileşmesi bekleniyor. Mk2 SUV, yerini aldığı araca göre 58 mm daha uzun, 25 mm daha yüksek ve 75 mm daha uzun dingil mesafesine sahip.
Kia, yeni Telluride’ın kaputunun altında neyin gizlendiğini henüz paylaşmadı ve bu detayı LA Auto Show’a kadar saklı tutuyor. Birinci nesil Telluride’ların tamamı 291 beygir gücünde (295 PS) atmosferik V6 motorla geliyordu, ancak geçen ay bildirdiğimiz gibi, bu eski motor, iki aşamalı ve daha yüksek teknolojili bir yaklaşımla değiştiriliyor. Bildirilen seçeneklerden biri 287 beygir gücü (214 kW / 291 PS) ve 352 Nm tork üreten 3.5 litrelik bir V6 motor iken, diğer bir seçenek Telluride’ın ilk PHEV (Plug-in Hibrit Elektrikli Araç) seçeneği olmalı ve bu seçenekte turboşarjlı 2.5 litrelik sıralı dört silindirli bir motor yer alması bekleniyor. Tamamen elektrikli aktarma organları kesinlikle sunulmayacak; bu EV9’un görevidir. Kia, yeni Telluride’ları 2026’nın ilk çeyreğinde teslim etmeye başlayacağını ve 21-30 Kasım tarihleri arasında gerçekleşecek Los Angeles Otomobil Fuarı’ndaki resmi lansmanında daha fazla teknik detayın geleceğini belirtiyor.
Leave a Reply