Lexus, tamamen elektrikli RZ ailesinin en iddialı versiyonu olan Special Edition RZ 600e “F SPORT Performance” modelini resmen tanıttı. 24 Aralık 2025 tarihli resmi açıklamaya göre model, 2 Mart 2026 itibarıyla Japonya genelindeki Lexus bayilerinde satışa sunulacak. Lexus’un “Always On” felsefesi doğrultusunda geliştirilen bu özel seri, markanın elektrikli performans anlayışını daha ileri bir noktaya taşımayı hedefliyor.
Lexus RZ, markanın sıfırdan BEV olarak geliştirilen ilk modeli olma özelliğini taşıyor ve Lexus’un elektrikli dönüşüm sürecinin temel yapı taşlarından biri olarak konumlanıyor. Mart 2023’te AWD RZ 450e ile başlayan süreç, daha uzun menzil sunan önden çekişli RZ 300e ile genişletilmişti. Ocak 2024’te ise sadece 100 adetle sınırlı RZ 450e “F SPORT Performance” tanıtılmış, aerodinamik ve sürüş karakteri pilot Yoshihide Muroya ile yarış sürücüsü Masahiro Sasaki’nin katkılarıyla üst seviyeye taşınmıştı. Yeni RZ 600e “F SPORT Performance”, bu mirası daha güçlü teknik altyapı ve kapsamlı aerodinamik dokunuşlarla devam ettiriyor.
Modelin temelini, tamamen yenilenen BEV sistemine sahip RZ 550e “F SPORT” oluşturuyor. Ancak RZ 600e versiyonunda, motor çıkışı ve aerodinamik verimlilik belirgin şekilde ileri taşınmış durumda. Özel karbon fiber aero parçaların sağladığı yüksek downforce, yüksek hızlarda dahi güçlü yol tutuş ve kararlı sürüş karakteri sunmayı amaçlıyor. Aynı zamanda artan motor gücüne uyum sağlamak adına daha büyük fren sistemi kullanılıyor ve bu sayede hem hızlanma hem de yavaşlama performansı daha güven verici hale geliyor.
Lexus RZ 600e “F SPORT Performance” teknik altyapı ve sürüş karakteri
RZ 600e “F SPORT Performance”, RZ 550e “F SPORT”a kıyasla gövde yüksekliğinin 20 mm düşürülmesiyle daha düşük hava direncine sahip. Bu sayede farklı sürüş koşullarında daha stabil ve kontrollü bir karakter sunuluyor. Batarya çıkış limitlerinin yeniden değerlendirilmesiyle sistem toplamda 313 kW güç üretiyor. Bu değer, iki elektrik motorunun her birinin 167 kW güç ve 268 Nm tork sunmasıyla elde ediliyor. Sonuç olarak araç, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,4 saniyede ulaşabiliyor.
Toplam 76,96 kWh batarya kapasitesine sahip model, WLTC ölçümlerine göre 525 kilometrelik menzil sunuyor. Elektrik tüketimi ise kilometre başına 159 Wh olarak açıklanıyor. CHAdeMO hızlı şarj standardını destekleyen sistem, günlük kullanımda pratiklik sağlamayı amaçlıyor. Artan performansı dengelemek için 20 inçlik büyük çaplı fren diskleri ve önde altı pistonlu alüminyum monoblok mavi fren kaliperleri tercih edilmiş. Fren pedalı hissi özellikle sportif sürüşe göre ayarlanmış ve sürücüyle araç arasındaki bağı güçlendirecek şekilde optimize edilmiş.
Direksiyon tarafında ise Lexus’un steer-by-wire teknolojisi dikkat çekiyor. Özel tasarımlı direksiyon simidi, Interactive Manual Drive sistemiyle birlikte çalışarak şehir içinden virajlı yollara kadar her koşulda daha sezgisel ve keyifli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. Bu yapı, geleneksel mekanik bağlantılardan farklı olarak daha hızlı tepkiler ve hassas kontrol sağlıyor.
Dış tasarımda Black & HAKUGIN II mat yüzeyli özel renk seçeneği ile Black & Neutrino Gray kombinasyonu sunuluyor. Gövde genelinde kullanılan karbon fiber detaylar, yalnızca görsel değil aynı zamanda fonksiyonel bir rol üstleniyor. Karbon tavan, karbon kanatlar, ön ve arka yönlendirme kanatçıkları ile kaput üzerindeki karbon çıkıntı, aracın performans odaklı kimliğini net biçimde ortaya koyuyor. ENKEI imzalı 21 inç mat siyah jantlar da bu sportif duruşu tamamlıyor.
Ana Özellikleri özel Sürüm RZ 600e “F SPORT Performansı”
| Uzunluk | 4.860 mm | |
|---|---|---|
| Genişlik | 1.965 mm | |
| Yükseklik | 1.615 mm | |
| Dingil mesafesi | 2.850 mm | |
| Araç Ağırlığı | 2.140 kg | |
| Lastik Boyutu | 255/40R21 295/35R21 | |
| Seyir Aralığı | 525 km | |
| Elektrik Tüketimi (Wh/km)* | 159 | |
| Toplam Pil Kapasitesi (kWh) | 76.96 | |
| Hızlı Şarj Standardı | CHAdeMO | |
| Ön Motor | Max Çıktı (kW [PS]) | 167 [227] |
| Maksimum Tork (N・m[kgf・m]) | 268 [27.3] | |
| Arka Motor | Max Çıktı (kW [PS]) | 167 [227] |
| Maksimum Tork (N・m[kgf・m]) | 268 [27.3] | |
| Sistem Maksimum Çıkışı (kW [PS]) | 313 [425,5] | |
| 0-100km/saat Hızlanma | 4.4 s | |
İç mekânda ise siyah zemin üzerine mavi dikişli Ultrasuede kaplı F SPORT Performance koltuklar öne çıkıyor. Entegre köpük kalıplama yöntemiyle üretilen koltuklar, agresif sürüşlerde güçlü yan destek sunarken günlük konforu da koruyor. Mavi detaylarla zenginleştirilen kokpit, sportif atmosferi modern Lexus çizgileriyle birleştiriyor.
Özel Özellikleri özel Sürüm RZ 600e “F SPORT Performansı”
Dış Cephe
- Special Edition 21 inç alüminyum jantlar (ENKEI, mat siyah kaplama)*1
- Special Edition ön kısımda altı pistonlu alüminyum monoblok mavi fren kaliperi bulunuyordu (Lexus logosu)
- Özel Sürüm büyük kemer pervazları
- Özel Sürüm karbon davlumbaz çıkıntısı
- Özel Sürüm karbon spoyler (ön alt, ön yan ve arka alt)
- Özel Sürüm karbon far çerçeveleri
- Özel Sürüm karbon çatı
- Özel Sürüm karbon kanat (çatı ve arka)
- Özel Sürüm karbon döndürme kanatları (ön ve arka)
- Special Edition alt kapı pervazları
- Special Edition dış renkleri: Siyah ve HAKUGIN II ve Siyah ve Nötrino Gri (isteğe bağlı)
İç mekan
- “F SPORT Performansı” Ultrasuede®*2 spor koltuklar (Mavi dikişli, sürücü koltuğu konum hafızalı ve ön koltuk havalandırmalı Özel Sürüm siyah)
- Çevirmeli tip kaydırma seçici (Mavi vurgulu siyah Özel Baskı)
- Enstrüman paneli (Özel Baskı mavi aksanı)
- Ön bardak tutucular (Özel Baskı siyah ela)
- Kapı trimi (Ultrasuede®)*2
Japonya için açıklanan tavsiye edilen satış fiyatı, Black & HAKUGIN II renk seçeneği için 12.440.000 yen, Black & Neutrino Gray için ise 12.165.000 yen olarak belirlenmiş durumda. RZ 600e “F SPORT Performance”, Lexus’un elektrikli performans vizyonunun şu ana kadarki en ileri temsilcilerinden biri olarak dikkat çekiyor.
Leave a Reply