Hyundai, otomobil dünyasında efsaneleşen “hot hatch” modelleri i20 N ve i30 N için hazırladığı özel veda programıyla motor sporları tutkunlarını heyecanlandırıyor. Markanın tamamen elektrikli Ioniq N serisine geçiş yaptığı bir dönemde, içten yanmalı motorun (ICE) saf gücünü temsil eden bu iki ikonik model, Hyundai güncel gelişmeleri kapsamında Avustralya pazarında “büyük bir patlamayla” emekliye ayrılmaya hazırlanıyor. 4 Mayıs 2026 tarihli bilgilere göre Hyundai, Avrupa’da üretimi durdurulan bu modelleri Avustralya’daki sadık N hayranları için çok özel, sınırlı üretim veda serileriyle taçlandıracak.
Efsanelere Yakışır Bir Final: i20 N ve i30 N Veda Serileri
Hyundai Avustralya Ürün Geliştirme Müdürü Tim Rodgers, i20 N ve i30 N’nin yıl sonuna kadar sevkiyatlarının devam edeceğini ancak her iki otomobilin de üretim ömrünün sonuna yaklaştığını doğruladı. Hyundai güncel gelişmeleri çerçevesinde, i20 N için bugüne kadar hiç sunulmamış olan ilk “özel sürüm” (Special Edition) üzerinde çalışıldığı müjdelendi. Daha önce Project C ve Drive-N Limited Edition gibi efsanevi sınırlı üretimlere sahip olan i30 N ise, yeni bir final serisiyle koleksiyonerlerin radarına girecek. Bu özel modellerin sadece görsel kozmetiklerle sınırlı kalmayıp, şasi ve performans iyileştirmeleriyle gelmesi bekleniyor. Rodgers, bu sürecin bir “elveda” değil, içten yanmalı motor çağına bir “şimdilik veda” olduğunu vurgulayarak kapıyı açık bıraktı.
Geleceğin N Modellerinde Hibrit Dönüşümü
Hyundai’nin “cep roketleri” için gelecek vizyonu ise elektrifikasyon etrafında şekilleniyor. Casus fotoğraflarda ortaya çıkan yeni nesil i20 tasarımı, Y şeklindeki LED farları ve keskin hatlarıyla dikkat çekerken, performans odaklı N versiyonunun 1.6 litrelik turbo motorunu gelişmiş bir hibrit sistemle güncelleyeceği konuşuluyor. Bu değişim, emisyon düzenlemelerine uyum sağlarken daha yüksek tork ve performans vaat ediyor; ancak geleneksel manuel şanzıman devrinin kapanabileceği sinyalini veriyor. Aynı zamanda tamamen elektrikli Ioniq 3 N modeline dair söylentiler de Hyundai’nin performans segmentindeki çeşitliliğini artıracağını gösteriyor.
Yaşlanan ancak hala popülerliğini koruyan i30 N modelinin ise, 2027 yılında yapılması planlanan üçüncü bir makyaj operasyonuyla hibrit bir güç ünitesine kavuşarak Avrupa pazarına geri dönebileceği ihtimali üzerinde duruluyor. Hyundai’nin bu stratejik hamleleri, markanın performans mirasını korurken sürdürülebilir teknolojiyle nasıl harmanladığının en net kanıtı olarak öne çıkıyor.
Leave a Reply