Otomotiv dünyasının Avrupa’daki en prestijli ödüllerinden biri olan Avrupa’da Yılın Otomobili (Car of the Year) organizasyonunda 2027 yılının kazananını belirleyecek finalistler açıklandı. Bu yıl finale kalan 7 otomobilin tamamının tamamen elektrikli modellerden oluşması, otomotiv sektöründeki dönüşümün ödül organizasyonuna da güçlü şekilde yansıdığını gösteriyor.
2027 Avrupa’da Yılın Otomobili ödülü için yarışacak modeller arasında Türkiye açısından da önemli bir otomobil bulunuyor. Hyundai Ioniq 3, finale kalan yedi modelden biri oldu. Modelin Türkiye’de üretilmesi, ülkemizin otomotiv üretimindeki konumu açısından da dikkat çeken gelişmelerden biri olarak öne çıkıyor.
Finalde Hyundai Ioniq 3’ün yanı sıra BMW iX3, Cupra Raval, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo ve Volvo EX60 mücadele edecek. Böylece bu yılki final, farklı segmentlerde yer alan elektrikli otomobillerin karşı karşıya geldiği bir organizasyona dönüşmüş durumda.
2027 Avrupa’da Yılın Otomobili finalistleri şöyle:
| Finalist | Marka / Model | Güç aktarma |
|---|---|---|
| BMW iX3 | BMW iX3 | Tamamen elektrikli |
| Cupra Raval | Cupra Raval | Tamamen elektrikli |
| Hyundai Ioniq 3 | Hyundai Ioniq 3 | Tamamen elektrikli |
| Kia EV2 | Kia EV2 | Tamamen elektrikli |
| Renault Twingo | Renault Twingo | Tamamen elektrikli |
| Volkswagen ID. Polo | Volkswagen ID. Polo | Tamamen elektrikli |
| Volvo EX60 | Volvo EX60 | Tamamen elektrikli |
Finalistlerin belirlenmesinde 25 farklı Avrupa ülkesini temsil eden 64 kişilik uzman jüri görev yaptı. Bu yıl organizasyonun 63. kez gerçekleştiriliyor olması da ödülün Avrupa otomotiv sektöründeki uzun geçmişini ortaya koyuyor.
Finale kalan 7 otomobilin tamamının elektrikli olması ise organizasyon açısından önemli bir ayrıntı. Önceki yıllarda içten yanmalı motorlu, hibrit ve elektrikli otomobiller aynı yarış içerisinde değerlendirilirken, 2027 ödülünün finalinde yalnızca elektrikli otomobillerin bulunması dikkat çekiyor.
Geçtiğimiz yıl Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünü Mercedes-Benz CLA kazanmıştı. 2027 yılında ise ödül için tamamen elektrikli modeller arasından bir kazanan seçilecek.
Finalistlerin değerlendirme süreci yalnızca otomobillerin teknik özellikleri veya katalog verileri üzerinden gerçekleştirilmeyecek. Uzman jüri üyeleri, finalistleri gerçek sürüş koşullarında kapsamlı şekilde test edecek.
Final testleri İtalya’da yapılacak, kazanan 8 Ocak’ta açıklanacak
2027 Avrupa’da Yılın Otomobili yarışındaki kritik aşamalardan biri, finalistlerin İtalya’da gerçekleştirilecek kapsamlı testleri olacak. 64 kişilik jüri heyeti, 25-26 Kasım tarihlerinde İtalya’nın ünlü Balocco test pistinde bir araya gelecek.
Jüri üyeleri burada finale kalan yedi elektrikli otomobili farklı sürüş koşullarında değerlendirecek. Testlerde otomobillerin yalnızca performans değerlerine odaklanılmayacak. Araçların günlük kullanım karakterinden sürüş dinamiklerine kadar çok sayıda farklı kriter dikkate alınacak.
Değerlendirme kapsamında viraj kabiliyeti, enerji tüketimi, yazılım tepkileri ve süspansiyon konforu gibi farklı özellikler sınanacak. Bunun yanında otomobillerin genel sürüş karakteri ve farklı kullanım koşullarındaki davranışları da jüri üyelerinin puanlamasında etkili olacak.
Bu aşamanın tamamlanmasının ardından yarışın nihai oylama süreci başlayacak. Her jüri üyesinin finalistler arasında dağıtmak üzere toplam 25 puanı bulunacak. Ancak puanlama sisteminde bir jüri üyesinin tek bir otomobile verebileceği puan için de üst sınır uygulanıyor.
Bir jüri üyesi, toplam 25 puanının 10 puandan fazlasını tek bir modele veremeyecek. Böylece jüri üyelerinin bütün puanlarını yalnızca bir otomobile yönlendirmesinin önüne geçilmesi ve finalistler arasında daha dengeli bir değerlendirme yapılması hedefleniyor.
Jüri üyelerinin nihai puanlarını 31 Aralık tarihine kadar sisteme girmesi gerekiyor. Bu tarihin ardından tüm oyların değerlendirilmesiyle birlikte 2027 Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünün sahibi kesinleşecek.
Kazanan otomobil ise 8 Ocak’ta Belçika’da düzenlenecek Brüksel Otomobil Fuarı kapsamındaki ödül töreninde resmen açıklanacak.
Bu yılki finalin en dikkat çekici noktalarından biri, yedi finalist arasında Hyundai Ioniq 3’ün bulunması. Türkiye’de üretilen bir otomobilin Avrupa’nın en önemli otomotiv ödüllerinden birinde finale kalması, Türkiye’deki otomotiv üretimi açısından da önemli bir gelişme niteliği taşıyor.
Öte yandan finalist listesinin tamamının elektrikli araçlardan oluşması, Avrupa otomotiv pazarında yaşanan dönüşümün ödül organizasyonundaki karşılığını da ortaya koyuyor. BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo ve Volvo EX60, farklı segmentlerde ve farklı kullanım amaçlarında konumlandırılsalar da 2027 Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünün son yedi adayı olarak aynı değerlendirme sürecinden geçecek.
Önümüzdeki süreçte Balocco test pistinde gerçekleştirilecek sürüşler ve ardından yapılacak nihai puanlama, yarışın sonucunu belirleyecek. 2027 Avrupa’da Yılın Otomobili unvanının hangi elektrikli modele gideceği ise 8 Ocak’taki ödül töreninde kesinlik kazanacak.
Leave a Reply