BYD’nin ultra lüks otomobil markası Yangwang, tamamen elektrikli süper otomobili U9 Xtreme ile otomotiv dünyasında yeni bir rekora imza attı. Abu Dabi’de gerçekleştirilen azami hız denemesinde 503,17 km/s hıza ulaşan model, 500 km/s sınırını aşarak dünyanın en hızlı üretim otomobili unvanını elde etti. Dört elektrik motorundan toplam 2.220 kW güç üreten süper otomobil, yalnızca 30 adetlik sınırlı üretim planıyla da dikkat çekiyor.
Elektrikli otomobillerin performans sınırlarını zorlayan Yangwang U9 Xtreme, ulaştığı hızla daha önce Almanya’daki ATP test merkezinde kaydedilen 496,22 km/s değerini geride bıraktı. Böylece model, elektrikli süper otomobillerin yalnızca hızlanma ve anlık tork konusunda değil, maksimum hız performansında da iddialı olabileceğini gösterdi.
Yangwang tarafından yapılan açıklamaya göre rekor denemesi, 1 Kasım 2026 tarihinde Abu Dabi’deki halka açık yollarda gerçekleştirildi. U9 Xtreme, bu denemede 503,17 km/s maksimum hıza ulaşarak yeni bir küresel hız rekoru kırdı. Markanın paylaştığı tanıtım görsellerinde de otomobil, dünyanın en hızlı üretim otomobili olarak duyuruldu.
U9 Xtreme’in başarısı, yalnızca yüksek motor gücüne dayanmıyor. BYD mühendisleri, otomobilin 500 km/s üzerindeki hızlarda güvenli ve dengeli biçimde hareket edebilmesi için batarya, güç aktarım sistemi, frenler, süspansiyon ve lastikler üzerinde kapsamlı geliştirmeler gerçekleştirdi. Özellikle 1.200 voltluk elektrik mimarisi ve yüksek deşarj kapasitesine sahip Blade Batarya, modelin teknik açıdan öne çıkan bileşenleri arasında yer alıyor.
Yangwang U9 Xtreme’nin 2.220 kW Gücü ve Teknik Özellikleri Neler?
Yangwang U9 Xtreme, BYD’nin e4 dört motorlu bağımsız tahrik sistemi üzerine inşa edildi. Sistemde her tekerlek için ayrı bir elektrik motoru bulunuyor. Dakikada 30.000 devire kadar çıkabilen bu motorların her biri 555 kW, yani yaklaşık 744 beygir gücü tepe çıkışı sağlayabiliyor.
Dört motorun toplam tepe gücü 2.220 kW seviyesine ulaşıyor. Bu değer 3.000 PS’nin üzerinde güç anlamına geliyor. Otomobilin ton başına 1.217 PS güç-ağırlık oranına sahip olması da performans potansiyelini ortaya koyuyor. Bağımsız motor kontrolü sayesinde her tekerleğe aktarılan güç ayrı ayrı yönetilebiliyor. Bu yapı, yüksek hızlarda çekiş ve yol tutuş dengesinin korunmasına yardımcı oluyor.
Yangwang U9 Xtreme’nin öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
| Teknik özellik | Yangwang U9 Xtreme |
|---|---|
| Motor sayısı | 4 elektrik motoru |
| Çekiş sistemi | e4 bağımsız dört motorlu tahrik |
| Toplam tepe güç | 2.220 kW |
| Motor başına tepe güç | 555 kW |
| Motor devri | 30.000 devire kadar |
| Güç çıkışı | 3.000 PS üzeri |
| Güç-ağırlık oranı | 1.217 PS/ton |
| Elektrik mimarisi | 1.200 volt |
| Batarya | Pist odaklı Blade Batarya |
| Maksimum hız | 503,17 km/s |
| Üretim adedi | Dünya genelinde 30 adet |
| Açıklanan birim fiyat | 20 milyon yuan üzeri |
Otomobilin 500 km/s üzerindeki hızlara ulaşabilmesini sağlayan en önemli bileşenlerden biri de 1.200 voltluk ultra yüksek voltajlı elektrik platformu. Yangwang, bu mimarinin seri üretim otomobiller arasında bir ilk olduğunu belirtiyor. Yüksek voltajlı sistem, çok yüksek güç gereksinimlerinin karşılanmasına yardımcı olurken enerji aktarımındaki kayıpların kontrol edilmesini de hedefliyor.
U9 Xtreme’de kullanılan özel Blade Batarya ise 30C seviyesinde ultra yüksek hızlı deşarj desteği sunuyor. Bu teknoloji, dört elektrik motorunun ihtiyaç duyduğu yüksek gücün kısa süre içerisinde sağlanması açısından kritik önem taşıyor. Ancak bu batarya ve elektrik mimarisinin gerçek kullanım koşullarındaki performansı, standart elektrikli otomobillerden farklı olarak pist ve yüksek hız odaklı gereksinimlere göre değerlendirilmelidir.
Yüksek hız performansında yalnızca motor ve batarya gücü yeterli değil. Otomobilin fren sistemi, gövde kontrolü ve lastikleri de benzer seviyede dayanıklılık sunmak zorunda. Bu nedenle Yangwang, U9 Xtreme modelinde DiSus-X tam aktif gövde kontrol sistemine yer veriyor. Sistem, aracın gövde hareketlerini yöneterek farklı sürüş koşullarında denge ve kontrol sağlamayı amaçlıyor.
Fren tarafında geliştirilmiş titanyum alaşımlı karbon seramik bileşenler kullanılıyor. Ayrıca 500 km/s üzerindeki hızlar için özel olarak geliştirilen yarı slick lastikler de otomobilin önemli donanımları arasında bulunuyor. Bu lastikler, yüksek hızlarda yol tutuş ve dayanıklılık gereksinimlerine yönelik tasarlanmış durumda.
U9 Xtreme’nin performansı yalnızca düz yoldaki azami hız rekoruyla sınırlı değil. Model, Eylül 2025’te Almanya’daki Nürburgring Nordschleife pistini 6 dakika 59,157 saniyede tamamladı. Böylece pistte 7 dakikanın altında tur zamanı kaydeden ilk tamamen elektrikli üretim otomobili olduğu açıklandı. Bu başarı, otomobilin yalnızca yüksek maksimum hıza değil, pist performansına da odaklandığını gösteriyor.
Yangwang U9 Xtreme’nin küresel tanıtımı ve ön sipariş süreci 20 Eylül 2025’te başlamıştı. Dünya genelinde yalnızca 30 adet üretilmesi planlanan modelin üretim versiyonu ise Nisan 2026’da düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtıldı. Araç için açıklanan birim fiyatın 20 milyon yuanın üzerinde, yani yaklaşık 2,98 milyon dolar seviyesinde olduğu belirtiliyor. Bu fiyatıyla U9 Xtreme, fuarda sergilenen en pahalı otomobillerden biri olarak öne çıktı.
Standart Yangwang U9 ile karşılaştırıldığında Xtreme versiyonunun performans odaklı geliştirmeleri daha net görülüyor. Standart modelde de dört elektrik motoru bulunuyor ancak her motorun tepe gücü 240 kW seviyesinde. U9 Xtreme’de ise bu değer motor başına 555 kW’a çıkarılmış durumda.
| Özellik | Yangwang U9 | Yangwang U9 Xtreme |
|---|---|---|
| Motor sayısı | 4 | 4 |
| Motor başına tepe güç | 240 kW | 555 kW |
| Toplam tepe güç | 960 kW | 2.220 kW |
| Azami hız | Xtreme seviyesinin altında | 503,17 km/s |
| Kullanım odağı | Elektrikli süper otomobil | Aşırı hız ve pist performansı |
| Üretim yaklaşımı | Standart model | 30 adetle sınırlı |
Standart Yangwang U9, Şubat 2024’te Çin pazarında satışa sunulmuştu. Xtreme versiyonu ise çok daha yüksek güç çıkışı, özel batarya sistemi, geliştirilmiş fren donanımı ve yüksek hızlara uygun lastikleriyle farklı bir performans seviyesine konumlandırılıyor.
503,17 km/s’lik rekor, elektrikli otomobillerin maksimum hız konusundaki gelişimini göstermesi bakımından önemli. Yangwang U9 Xtreme, 500 km/s sınırını aşarak elektrikli süper otomobil segmentinde yeni bir referans noktası oluşturdu. Bununla birlikte, bu seviyedeki performansın sınırlı üretim, yüksek maliyet ve özel teknik donanım gerektirdiği de açıkça görülüyor.
Leave a Reply