Trafik kazalarının ardından sürücüleri bekleyen sigorta, ekspertiz, kusur oranı ve değer kaybı süreçleri çoğu zaman kazanın kendisinden bile daha yorucu olabiliyor. Özellikle hangi sigorta şirketiyle iletişime geçileceği, hangi belgelerin hazırlanacağı ve değer kaybı başvurusunun nasıl yapılacağı konusunda yaşanan bilgi eksikliği, vatandaşları üçüncü kişilerin yönlendirmelerine açık hâle getiriyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) ise bu sorunların önüne geçmek amacıyla hasar süreçlerinde önemli bir dijitalleşme adımını hayata geçiriyor.
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM), 1 Eylül 2026 itibarıyla hizmet vermeye başlayacak. Yeni sistem sayesinde vatandaşlar, trafik kazası sonrasında trafik veya kasko sigortasıyla ilgili hasar bildirimlerini tek bir telefon numarası üzerinden gerçekleştirebilecek. Böylece kazaya karışan kişilerin sigorta şirketini tek tek araştırıp aramasına gerek kalmayacak.
Alo 193 üzerinden yapılan başvuru, sistem tarafından ilgili sigorta şirketine iletilecek. Böylece vatandaşın hasar ihbarı için doğru kurumu bulmaya çalışması yerine, süreç merkezi bir sistem üzerinden başlatılmış olacak. Uygulamanın en önemli taraflarından biri ise yalnızca hasar ihbarı alınmasıyla sınırlı kalmaması.
SEDDK’nın oluşturduğu sistem kapsamında sigorta şirketleri, kendilerine iletilen başvurunun ardından en geç bir sonraki iş günü içerisinde vatandaşla iletişime geçmek zorunda olacak. Bu görüşmede kazanın ardından yürütülecek süreç hakkında detaylı bilgi verilmesi planlanıyor.
| Alo 193 sisteminde öne çıkan özellik | Detay |
|---|---|
| Hizmete giriş tarihi | 1 Eylül 2026 |
| Telefon numarası | 193 |
| Kapsam | Trafik ve kasko hasar ihbarları |
| Başvurunun iletildiği kurum | İlgili sigorta şirketi |
| Geri dönüş süresi | En geç bir sonraki iş günü |
| Bilgilendirilecek konular | Kusur oranı, ekspertiz, onarım süresi ve gerekli belgeler |
| Değer kaybı | Eksper raporunda hesaplanabilecek |
| Şikayet | SEDDK’ya Alo 193 üzerinden iletilebilecek |
| Dijital kanallar | Mobil uygulama ve web sitesi de devreye alınacak |
| Amaç | Hasar süreçlerini kolaylaştırmak ve yetkisiz kişilerin mağduriyet oluşturmasını önlemek |
Sigorta şirketinin vatandaşa yapacağı bilgilendirmede tazminat ödemesi için gerekli belgeler, kaza tespit tutanağının hazırlanması, kusur oranının belirlenmesi, ekspertiz süreci ve aracın tahmini onarım süresi gibi konuların aktarılması bekleniyor. Ayrıca araçta meydana gelen hasarla birlikte değer kaybı hesaplamasının da nasıl gerçekleştirileceği konusunda bilgi verilecek.
Sistemin dikkat çeken bir diğer özelliği ise Alo 193 üzerinden yapılan başvurunun hukuki açıdan da ilgili kurumlara yapılmış kabul edilmesi. Buna göre Alo 193’e iletilen hasar ihbarının ilgili sigorta şirketinin yanı sıra Güvence Hesabı ve Türkiye Motorlu Taşıt Bürosuna yapılmış sayılması öngörülüyor.
Bu durum özellikle hasar süreçlerindeki sürelerin başlangıcı açısından önem taşıyor. Mevzuatta belirtilen hasar onarım süreleri, başvurunun sisteme ulaşmasıyla birlikte başlayacak. Sistemde meydana gelebilecek teknik sorunlar, veri kayıpları veya bildirimin ilgili kuruma aktarılmasında yaşanabilecek gecikmelerin ise vatandaşın aleyhine süre hesabında kullanılmaması planlanıyor.
Alo 193 yalnızca kaza sonrasında hasar bildirimi yapılabilecek bir telefon hattı olmayacak. Vatandaşlar, hasar süreci sırasında kendilerini rahatsız eden veya mağdur ettiğini düşündüğü kişi ve yapıları da doğrudan SEDDK’ya bildirebilecek. Böylece sistemin bir taraftan hasar ihbar merkezi olarak çalışırken diğer taraftan şikayet ve denetim mekanizması görevi görmesi amaçlanıyor.
SEDDK ayrıca Alo 193’ün vatandaşlar tarafından daha kolay fark edilmesi için sigorta poliçelerinde de değişikliğe gidiyor. Poliçelerin ön yüzünde en az 14 punto büyüklüğünde “Alo 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikayet Hattı” ibaresinin yer alması planlanıyor. Böylece vatandaşların kaza sonrasında başvurabileceği resmi kanalın poliçe üzerinde doğrudan görünür olması sağlanacak.
Değer Kaybı Başvurusu İçin Yeni Dönem ve “Hasar Çeteleri” Mücadelesi
Yeni sistemin en önemli ayaklarından biri de araç değer kaybı konusunda yaşanan sorunların azaltılması olacak. Özellikle trafik kazalarının ardından araç sahiplerinin karşılaştığı değer kaybı süreci, uzun zamandır farklı kişi ve şirketlerin devreye girdiği karmaşık bir alan olarak öne çıkıyordu.
SEDDK’nın uygulamaya aldığı yeni düzenlemeyle birlikte 1 Temmuz 2026’dan itibaren kazanın ardından görevlendirilen eksperin, aracın onarımına ilişkin hazırladığı rapora değer kaybı hesaplamasını da eklemesi sağlanıyor. Böylece vatandaşın yalnızca değer kaybını hesaplatmak için ayrıca yeni bir başvuru yapmasına gerek kalmaması hedefleniyor.
Eksper tarafından hazırlanan raporda aracın uğradığı değer kaybı da belirlendiğinde, vatandaş bu tutarı karşı tarafın sigorta şirketinden talep edebilecek. Bu uygulamanın, vatandaşların değer kaybı işlemleri için aracı kişilere başvurmak zorunda kalmasını azaltması bekleniyor.
Sistem özellikle kazadan hemen sonra devreye giren ve kendisini “ücretsiz hasar danışmanı” gibi tanıtan yapılara karşı da önemli bir önlem olarak değerlendiriliyor. SEDDK Başkanı Davut Menteş’in açıklamalarına göre Türkiye’de yılda yaklaşık 1,3 milyon trafik kazası yaşanıyor ve bazı illegal yapılar, kazaların ardından vatandaşlara ulaşarak vekalet almaya çalışıyor.
Bu yapılar tarafından vatandaşlara sigorta şirketlerinin hasar ödemelerini gerçekleştirmeyeceği veya tazminatın ancak kendileri aracılığıyla alınabileceği yönünde ifadeler kullanılabildiği belirtiliyor. Ardından alınan vekalet üzerinden sigorta şirketleriyle vatandaş arasında uyuşmazlıkların ortaya çıkabildiği ve bazı dosyaların tahkim ya da mahkemelere taşınabildiği ifade ediliyor.
SEDDK Başkanı Menteş’in dikkat çektiği temel nokta ise “Alo 193 ile kazazedelere bu yapılardan önce biz ulaşacağız.” yaklaşımı. Yeni sistem sayesinde kazanın ardından vatandaşın ilk olarak resmi kanallardan doğru bilgi alması ve haklarını öğrenmesi amaçlanıyor.
Alo 193’ün yanında önümüzdeki dönemde mobil uygulama ve web sitesi de kullanıma sunulacak. Bu platformlar üzerinden kaza bilgileri ve trafik tutanaklarının sisteme çevrim içi olarak aktarılması, vatandaşların başvurularını internet üzerinden gerçekleştirmesi ve hasar sürecini dijital olarak takip edebilmesi planlanıyor.
Böylece kaza sonrası süreçte yalnızca telefonla bildirim yapılması yerine, başvurudan ekspertize ve değer kaybı hesaplamasına kadar daha merkezi bir dijital yapı oluşturulması hedefleniyor. Özellikle vatandaşların kazadan hemen sonra ne yapacağını bilememesi nedeniyle ortaya çıkan bilgi eksikliğinin giderilmesi, sistemin en önemli amaçlarından biri olacak.
Yeni dönemde sürücülerin kaza sonrasında doğrudan Alo 193 üzerinden resmi hasar ihbarı yapabilmesi, sigorta şirketlerinin kısa süre içerisinde vatandaşa ulaşması ve değer kaybı gibi işlemlerin daha doğrudan yürütülmesi amaçlanıyor. Sistem tamamen devreye girdiğinde, kaza sonrası sigorta işlemlerinin daha şeffaf, hızlı ve vatandaş odaklı hâle gelmesi bekleniyor.
Özellikle değer kaybı konusunda üçüncü kişilere vekalet verilmeden önce resmi kanallardan bilgi alınabilmesi, vatandaşların karşılaşabileceği olası mağduriyetlerin azaltılması açısından önemli bir değişiklik olabilir. 1 Eylül 2026’da başlayacak Alo 193 dönemi, Türkiye’de trafik kazalarının ardından yürütülen sigorta işlemlerinde merkezi ve dijital bir yapıya geçişin önemli adımlarından biri olacak.
Leave a Reply