Peugeot, 1970’li yılların Avrupa sokaklarına damga vuran efsane modeli 103’ü yıllar sonra tamamen elektrikli olarak yeniden sahneye çıkarıyor. Bir dönem Fransa’da adeta ulaşımın simgesi haline gelen Peugeot 103, pedallı yapısı sayesinde iki zamanlı 50 cc motoru devreye alan, ehliyet gerektirmeyen ve yaklaşık 45 km/s hızla sınırlandırılmış mopetlerden biriydi. Aradan geçen yaklaşık yarım asrın ardından aynı isim, bu kez modern elektrikli altyapı ile geri dönüyor ve köklerine sadık kalan tasarımıyla dikkat çekiyor.
Yeni Peugeot 103’ün en önemli özelliklerinden biri, değiştirilebilir batarya yapısıyla sunulması. Model, iki farklı batarya seçeneğiyle geliyor. İlki, 50 cc içten yanmalı motorlara denk kabul edilen 1,6 kWh kapasiteli batarya. Bu versiyon, yaklaşık 45 kilometrelik menzil sunuyor. Daha güçlü olan ikinci seçenek ise 125 cc eşdeğeri olarak konumlandırılan 2,2 kWh batarya. Bu versiyonda menzil yaklaşık 65 kilometreye kadar çıkıyor. Peugeot’nun batarya kapasitesini model ismiyle sembolik olarak ilişkilendirmesi, nostaljik yaklaşımın önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.
Klasik ruh, modern elektrikli altyapı
Elektrikli 103, geçtiğimiz yıl tanıtılan SPx konseptinden alınan birçok teknik bileşeni kullanıyor. Alüminyum monokok şasi ve tek taraflı salıncak yapısı, hem modern hem de sportif bir karakter kazandırıyor. Süspansiyon tarafında ise önde 37 mm Kayaba maşa, arkada bağlantılı monoshock sistemi yer alıyor. Toplam ağırlığın yalnızca 103 kilogram olması, bu mopedi şehir içinde son derece pratik hale getiriyor. Dar alanlarda manevra yapmak veya park sorunu yaşandığında aracı kolayca hareket ettirmek mümkün.
Elektrik motoru, sessiz çalışan Kevlar kayış tahrik sistemiyle arka tekerleğe güç aktarıyor. Bu kayış, klasik sistemlere kıyasla daha verimli, aşınmaya karşı dayanıklı ve bakım ihtiyacı oldukça düşük bir yapı sunuyor. Gösterge tarafında ise 5 inçlik TFT ekran bulunuyor, ancak elektronik sürüş destekleriyle ilgili detaylar henüz resmi olarak açıklanmış değil.
Peugeot, performans verilerini paylaşmasa da hız beklentileri şimdiden netleşmiş durumda. 1,6 kWh bataryaya sahip versiyonun yaklaşık 48 km/s, daha büyük bataryalı seçeneğin ise yaklaşık 72 km/s maksimum hıza ulaşması bekleniyor. Modelin Fransa’da üretilecek olması da Avrupa pazarında maliyetleri kontrol altında tutma hedefinin bir parçası olarak görülüyor.
Aksesuar tarafında ise iki farklı paket sunulacak. Protect Pack, ön cam, bacak korumaları ve yan panellerle sürücüyü dış etkenlerden daha iyi korumayı amaçlıyor. Comfort Pack ise yarı sert Givi arka çanta, Quad Lock telefon tutucu, daha konforlu premium sele ve sele kılıfı gibi günlük kullanım odaklı donanımlar içeriyor.
Fiyat henüz resmi olarak açıklanmasa da kulislerde Peugeot 103’ün yaklaşık 3.000 euro seviyesinde satışa sunulacağı konuşuluyor. İlk etapta Avrupa pazarına odaklanılması bekleniyor. ABD pazarı için plan bulunmaması ise şehir içi pratik elektrikli araçlara ilginin arttığı bir dönemde kaçırılmış bir fırsat olarak değerlendirilebilir. Değiştirilebilir batarya yapısı, kompakt boyutları ve nostaljik kimliğiyle Peugeot 103, özellikle başlangıç seviyesi kullanıcılar ve filo kullanımı için güçlü bir alternatif olabilecek potansiyele sahip.
Leave a Reply