Jaguar Land Rover’ın Chery ile ortaklığı kapsamında yeniden canlandırdığı Freelander markasının ilk modeli Freelander 8, Çin pazarında güçlü bir başlangıç yaptı. Yeni nesil genişletilmiş menzilli SUV, 14 Ağustos’ta ön satışa çıktıktan sonraki ilk 48 saat içerisinde 10 binden fazla ön sipariş aldı. Marka tarafından açıklanan rakam, Çin’deki lüks genişletilmiş menzilli SUV pazarında Freelander 8 için önemli bir ilk talep göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Freelander 8’in Çin’deki başlangıç ön satış fiyatı 339.900 yuan, yani yaklaşık 50.080 dolar seviyesinde bulunuyor. Model toplam beş farklı versiyonla satışa sunulurken, müşterilere beş ve altı koltuklu seçenekler arasında tercih yapma imkanı veriliyor. Giriş seviyesindeki beş koltuklu Freelander 8’in fiyatı 339.900 yuan olarak belirlenirken, altı koltuklu versiyonlar 349.900 yuan seviyesinden başlıyor.
Altı koltuklu serinin daha üst versiyonları ise 379.900 yuan fiyatlı Max, 429.900 yuan fiyatlı Max+ seçeneklerinden oluşuyor. Bunun yanında sadece 1.000 adet üretilecek özel lansman versiyonunun liste fiyatı 459.900 yuan olarak açıklandı. Siparişini kesinleştiren müşteriler için bu versiyonun fiyatı 449.900 yuan seviyesine indiriliyor.
Bununla birlikte Çin’deki otomobil üreticilerinin açıkladığı ön sipariş rakamlarının doğrudan teslimat rakamlarıyla eşdeğer olmadığını belirtmek gerekiyor. Bu tür ön siparişlerin önemli bir bölümü iade edilebilir depozitolar üzerinden gerçekleştirilebildiğinden, 10 bin sipariş rakamının tamamının gerçek satışa dönüşeceğini söylemek için henüz erken. Buna rağmen rakam, markanın Çin’deki ilk modeli açısından oldukça güçlü bir başlangıç sinyali oluşturuyor.
Freelander 8’in teknolojik altyapısı da fiyat segmentine göre oldukça iddialı. Tüm versiyonlarda Huawei Qiankun ADS 5 gelişmiş sürüş destek sistemi standart olarak sunuluyor. Araç aynı zamanda Qualcomm’un otomotiv sınıfı Snapdragon 8397 işlemcisini kullanan ve 320 TOPS seviyesinde hesaplama gücü sunan ilk modeller arasında yer alıyor.
Sürüş destek sisteminin algılama donanımı da dikkat çekiyor. Freelander 8’de 896 kanallı LiDAR sensörünün yanı sıra arka tarafta katı hal teknolojisine sahip dToF LiDAR bulunuyor. Böylece araç, özellikle gelişmiş sürüş destek fonksiyonları ve çevresel algılama konusunda Çin pazarındaki teknoloji odaklı rakiplerle rekabet etmeyi hedefliyor.
818 Beygir Güç ve 800 Volt Elektrik Mimarisi
Freelander 8’in güç aktarma sistemi, modelin en dikkat çekici özelliklerinden biri. SUV’da 1,5 litrelik turbo benzinli dört silindirli motor, doğrudan tekerlekleri hareket ettirmek yerine menzil genişletici olarak görev yapıyor. Asıl hareket gücü ise dört tekerlekten çekiş sistemine bağlı iki elektrik motorundan geliyor.
Sistemin toplam çıkışı 610 kW, yani yaklaşık 818 beygir seviyesinde. Bu güç sayesinde Freelander 8, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,6 saniyede ulaşabiliyor. Bu değer, yaklaşık 50 bin dolarlık başlangıç fiyatına sahip büyük bir SUV için oldukça iddialı.
| Kriter / Özellik | Detaylar ve Rakamlar |
| Ön Sipariş Rekoru | İlk 48 saat içinde 10.000+ ön sipariş |
| Başlangıç Fiyatı | 339.900 Yuan (~50.000 USD) seviyesinden başlıyor |
| Güç Aktarımı | Çift motorlu AWD, 818 Beygir (610 kW) |
| Saf Elektrik Menzili | CLTC standardına göre 310 km (CATL 60.3 kWh batarya) |
| Şarj Teknolojisi | 800V mimari, 12 dakikada %20 – %80 dolum (6C) |
| Akıllı Kokpit & Sürüş | Qualcomm Snapdragon 8397 + Huawei Qiankun ADS 5 |
Elektrik enerjisi ise CATL tarafından sağlanan 60,3 kWh kapasiteli bataryadan geliyor. Modelin yalnızca elektrikli kullanım menzili CLTC ölçüm standardına göre 310 kilometre olarak açıklanıyor. Burada aracın bir menzil genişletici kullandığını hatırlamak önemli. Dolayısıyla batarya menzili tükendiğinde benzinli motor devreye girerek elektrik üretmeye devam ediyor ve aracın uzun yol kullanımındaki menzil kısıtlamasını azaltıyor.
Freelander 8 ayrıca 800 voltluk 6C yüksek voltaj mimarisine sahip. Şirket, uygun hızlı şarj altyapısıyla bataryanın yüzde 20’den yüzde 80’e yalnızca 12 dakikada şarj edilebildiğini belirtiyor. Bu değer, özellikle büyük ve ağır bir SUV için hızlı şarj tarafında modelin güçlü noktalarından biri olabilir.
Arazi kabiliyeti de göz ardı edilmemiş. Freelander 8’de kapalı çift odacıklı hava süspansiyonu, ön mekanik diferansiyel kilidi ve Huawei ile birlikte kalibre edilen i-ATS akıllı arazi sistemi bulunuyor. Böylece model yalnızca şehir içi ve otoyol kullanımına değil, daha zorlu arazi koşullarına da hitap etmeyi amaçlıyor.
Freelander markası, Jaguar Land Rover’ın geçmişte kullandığı klasik model ailesinin ötesinde artık bağımsız bir yeni enerji araçları markası olarak konumlandırılıyor. Marka bu yıl 31 Mart’ta NEV odaklı yeni yapılanmaya geçti ve önümüzdeki beş yıl içerisinde altı farklı model piyasaya sürmeyi planlıyor.
Chery Jaguar Land Rover da bu yeni yapılanmayı desteklemek amacıyla Jiangsu eyaletinin Changshu kentindeki üretim tesisine 3 milyar yuan ek yatırım yapacağını açıkladı. Freelander 8’in seri üretimi için ilk araç 30 Temmuz’da bu fabrikadaki üretim hattından çıktı.
Modelin Çin dışına çıkması da planlanıyor. Freelander 8’in ilk ihracat versiyonunun Orta Doğu pazarı için soldan direksiyonlu bir model olması bekleniyor. Bu versiyonun 2026’nın sonları ile 2027’nin başları arasında piyasaya çıkması planlanıyor.
Freelander 8’in 48 saat içerisinde 10 binin üzerinde ön sipariş alması, Chery ve Jaguar Land Rover’ın yeni marka stratejisinin Çin’de karşılık bulabileceğine işaret ediyor. Özellikle 818 beygir güç, çift elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş, 800 volt mimari, 896 kanallı LiDAR ve Huawei ADS 5 gibi özelliklerin yaklaşık 50 bin dolarlık başlangıç fiyatıyla sunulması, modelin Çin’in hızla büyüyen teknoloji odaklı SUV pazarında dikkat çekmesini sağlıyor. Önümüzdeki dönemde asıl önemli gösterge ise bu yüksek ön sipariş rakamının gerçek teslimatlara ne ölçüde dönüşeceği olacak.
Leave a Reply