GAC Grubu bünyesinde faaliyet gösteren GAC Aion, genç tüketicileri hedefleyen yeni Ray model ailesinin ilk üyesini tanıtmaya hazırlanıyor. Ray 7, 19 Ağustos’ta Çin’de resmi olarak tanıtılacak. Tamamen elektrikli sedan, sportif sürüş karakteri, gelişmiş sürüş destek teknolojileri ve Huawei tarafından sağlanan elektrik motoruyla markanın yeni dönemindeki önemli modellerden biri olacak.
GAC Hyptec ve Aion İş Birimi Başkanı Zhang Xiong, yeni modelin tanıtım tarihini Çin sosyal medya platformu Weibo üzerinden açıkladı. Ray 7, Aion’un “gençler tarafından sevilen süper elektrikli sedan” olarak tanımladığı yeni Ray serisinin ilk modeli olacak.
Tasarım tarafında Ray 7, geleneksel sedan çizgilerini daha sportif bir gövdeyle birleştiriyor. Araç 4.960 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.455 mm yüksekliğe sahip. 2.920 mm’lik dingil mesafesiyle orta ve büyük sedan segmentinde konumlanıyor. Beş kişilik kabine sahip modelin alçak ve geniş gövde yapısı, fastback benzeri tavan çizgisiyle tamamlanıyor.
Ray 7 aynı zamanda GAC Aion’un yeni marka logosunu kullanan ilk model olacak. Ön bölümde aracın genişliğini kaplayan yıldız halkalı ışık şeridi bulunuyor. Yeni Aion logosu da aydınlatılabilir şekilde tasarlanmış. Yarı gizli kapı kolları, karartılmış C sütunu ve sportif gövde oranları otomobilin daha dinamik görünmesini sağlıyor.
Model için 17 ve 19 inç jant seçenekleri sunulacak. Özellikle fastback silüeti ve alçak ön bölüm, Ray 7’nin geleneksel aile sedanından ziyade daha sportif bir elektrikli otomobil olarak konumlandırılmak istendiğini gösteriyor.
Ray 7’nin güç aktarma sisteminde ise dikkat çekici bir ortaklık bulunuyor. Otomobil, Huawei tarafından sağlanan kalıcı mıknatıslı senkron elektrik motorunu kullanıyor. Motorun maksimum gücü 180 kW, yani yaklaşık 241 beygir seviyesinde. GAC Aion, bu motor ve aracın genel şasi yapısıyla sportif sürüş karakterini öne çıkarmayı hedefliyor.
Batarya tarafında LFP (lityum demir fosfat) teknolojisi kullanılıyor. Düzenleyici kayıtlara göre farklı versiyonlarda kullanılan batarya hücreleri CATL ve GAC Aion’un kendi batarya iştiraki olan Yinpai Battery tarafından sağlanıyor. Ancak Aion henüz Ray 7’nin resmi menzil değerlerini ve batarya kapasitesini bütün ayrıntılarıyla açıklamış değil.
Huawei Teknolojisi ve Yeni “Süper Şasi”
Ray 7’nin yalnızca elektrik motoruyla değil, elektronik ve sürüş destek altyapısıyla da öne çıkması bekleniyor. GAC Aion, Ray 7’yi çip seviyesinde tahrik kontrolü entegrasyon mimarisine sahip “Süper Şasi” kullanan dünyanın ilk seri üretim otomobili olarak tanımlıyor.
Bu mimarinin temel amacı, aracın farklı elektronik ve mekanik sistemleri arasındaki iletişimi daha yüksek seviyede entegre etmek. Böylece güç aktarımı, sürüş kontrolü ve elektronik sistemlerin daha hızlı tepki vermesi hedefleniyor. GAC Aion özellikle Ray 7’nin sportif kullanım karakterinin bu altyapıdan faydalanacağını belirtiyor.
Sürüş destek sistemi de modelin önemli özelliklerinden biri olacak. Ray 7’de LiDAR tabanlı gelişmiş sürüş destek sistemi kullanılacak. Aion, sistemin algoritmalarının Seviye 4 otonom sürüş teknolojilerinde kullanılan aynı teknoloji temelinden türetildiğini belirtiyor.
Araçta tavana monte edilen LiDAR sensörü bulunabilecek ancak bu donanım opsiyonel olacak. Bu durum, Ray 7’nin farklı donanım seviyelerinde fiyat ve teknoloji açısından daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmasını sağlayabilir.
| Kriter / Parametre | Donanım ve Teknik Özellikler |
| Model Serisi | GAC Aion genç odaklı yeni Ray Serisi (İlk Model) |
| Gövde Tipi | 5 metrelik sınıfta Fastback / Elektrikli Sedan |
| Boyutlar (U x G x Y) | 4.960 mm / 1.900 mm / 1.455 mm (Aks Mesafesi: 2.920 mm) |
| Motor Gücü | Huawei tedarikli 180 kW (241 HP) elektrik motoru |
| Batarya & Altyapı | CATL / Yinpai LFP batarya hücreleri, 800V benzeri yüksek verimlilik |
| Öne Çıkan Teknoloji | Çip tabanlı entegre “Süper Şasi” ve LiDAR destekli akıllı sürüş |
Yeni sedanın resmi tanıtımı 19 Ağustos’ta gerçekleştirilecek. Ardından Ray 7’nin Çin’deki önemli otomobil etkinliklerinden biri olan 2026 Chengdu Otomobil Fuarı’nda halka açık şekilde sergilenmesi bekleniyor. Fuar 21-30 Ağustos tarihleri arasında düzenlenecek.
Ray 7’nin gelişi, GAC Aion’un satışlarını yeniden yükselttiği bir döneme denk geliyor. Marka, Temmuz 2026’da 28.807 adet araç sattı. Bu rakam geçen yılın aynı ayına göre %36,37 artış anlamına geliyor. Yılın ilk yedi ayında ise Aion’un toplam satışları 210.386 adet seviyesine ulaştı ve yıllık bazda %62,08 büyüme kaydedildi.
Bu performans, 2025’te yaşanan gerilemenin ardından önemli bir toparlanmaya işaret ediyor. GAC Aion 2025 yılının tamamında 290.081 araç satmış ve yıllık satışları %22,62 düşmüştü. Yeni Ray serisi ve özellikle Ray 7, markanın bu toparlanmayı sürdürebilmesi açısından önemli modellerden biri olabilir.
Huawei destekli 180 kW motoru, LiDAR tabanlı sürüş destek sistemi, yeni marka kimliği ve sportif fastback tasarımıyla Ray 7, GAC Aion’un genç tüketicilere ulaşma stratejisinin ilk somut ürünlerinden biri olacak. Modelin fiyatı, resmi menzili ve donanım seviyeleri ise 19 Ağustos’taki tanıtımla birlikte netleşecek.
Leave a Reply