Mercedes-Benz, güvenlik riski oluşturan önemli bir teknik sorun nedeniyle 310.667 aracı geri çağırma kararı aldı. Geri çağırmanın nedeni, sürücü kapısındaki kilit mekanizmasında bulunan mikroswitchin zamanla korozyona uğrayarak arızalanabilmesi. Bu arıza, elektronik park freninin ve Auto-Park sisteminin devreye girmemesine yol açarak aracın istem dışı hareket etme riskini artırabiliyor.
Şirketin yayımladığı geri çağırma raporuna göre sorun, kapı kilidi muhafazasında kullanılan malzemenin uzun süre yüksek nem ve sıcaklığa maruz kalması sonucu nemin içeri sızmasıyla ortaya çıkıyor. Zamanla oluşan korozyon mikroswitchin çalışmasını etkileyebiliyor.
Elektronik Park Freni Devreye Girmeyebilir
Mercedes-Benz’in açıklamasına göre kapı kilidi mekanik olarak normal şekilde çalışmaya devam ediyor. Ancak arıza, sürücü kapısının açıldığını algılayan elektronik sistemi etkileyebiliyor.
Bu durumda elektronik park freni ve Auto-Park sistemi sürücü kapısı açıldığında otomatik olarak devreye girmeyebilir. Sonuç olarak araç eğimli bir zeminde park edildiğinde kayabilir veya istem dışı hareket edebilir. Bu durum hem araç sahipleri hem de çevredeki kişiler için güvenlik riski oluşturuyor.
Hangi Mercedes-Benz Modelleri Geri Çağrılıyor?
Geri çağırma, 2019 ile 2026 model yılları arasında üretilen çok sayıda Mercedes-Benz modelini kapsıyor. Etkilenen araçlar arasında AMG versiyonları da bulunuyor.
Geri çağırmadan etkilenen modeller şunlar:
- 2023-2024 Mercedes-Benz GLC Serisi
- 2020-2026 Mercedes-Benz GLB Serisi
- 2021-2025 Mercedes-Benz GLA Serisi
- 2024 Mercedes-Benz CLE Serisi
- 2020-2021 Mercedes-Benz CLA Serisi
- 2022-2023 Mercedes-Benz C Serisi
- 2019-2022 Mercedes-Benz A Serisi
Mercedes-Benz, kapı kilidiyle ilgili ilk bildirimleri 2021 ile 2024 yılları arasında almaya başladığını açıkladı. İlk etapta bu arızaların güvenlik riski oluşturmadığı değerlendirilse de şirket süreci yakından takip etmeyi sürdürdü.
Mayıs 2025’te ABD dışından gelen yeni bir vaka raporu sonrasında daha kapsamlı teknik inceleme başlatıldı. Yapılan analizler sonucunda uzun süre yüksek nem ve sıcaklığa maruz kalan araçlarda kapı kilidi muhafazası içinde nem birikebildiği ve bunun da mikroswitchte korozyona neden olduğu tespit edildi.
Mercedes-Benz bugüne kadar bu sorunla bağlantılı 176 saha vakası tespit edildiğini açıkladı. Bu vakaların büyük bölümünün konfor sistemleriyle ilgili olduğu belirtilirken, şirket ABD’de bu arızadan kaynaklanan herhangi bir kendiliğinden hareket etme kazasının rapor edilmediğini de ifade etti.
Şu an için geri çağırmanın ABD pazarındaki araçları kapsadığı açıklanırken, Avrupa ve diğer ülkelerde üretilen veya satılan araçların da aynı geri çağırmadan etkilenip etkilenmeyeceği konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Mercedes-Benz’in ilerleyen dönemde farklı pazarlar için de yeni bir duyuru yapması bekleniyor.
Leave a Reply