Tesla Semi, ABD’nin Kaliforniya eyaletinde seyir halindeyken alev aldı ve Interstate 880 otoyolunun iki yönde saatlerce trafiğe kapatılmasına neden oldu. Hayward kentinde meydana gelen olayda herhangi bir yaralanma yaşanmadı ve başka bir araç kazaya karışmadı. Ancak elektrikli kamyonun bataryasında çıkan yangının söndürülmesinin zor olması, itfaiye ekiplerinin ve otoyol yetkililerinin uzun süre bölgede çalışmasına yol açtı. Yangının kesin nedeni henüz açıklanmazken, olay Tesla’nın elektrikli ağır ticari araçlarındaki batarya güvenliği konusunu yeniden gündeme taşıdı.
ABC7 News tarafından aktarılan bilgilere göre yangın, salı günü saat 17.35 civarında, Hayward yakınlarındaki Interstate 880 otoyolunun güneye giden şeritlerinde, Route 92 bağlantısı yakınında başladı. Tesla Semi’nin sürücüsü yetkililere kamyonun alev aldığını bildirdi ancak yangının neden kaynaklandığını bilmediğini söyledi. Olay sırasında başka bir aracın kazaya karışmadığı ve herhangi bir yaralanma meydana gelmediği açıklandı.
Kaliforniya Otoyol Devriyesi (CHP), yangından kaynaklanabilecek tehlikeli duman nedeniyle yaklaşık 10 dakika sonra otoyolun her iki yönünü de kapattı. Kapatma kararı, Winton Avenue ile Route 92 arasındaki bölümü kapsadı. Elektrikli ağır vasıtalarda kullanılan yüksek kapasiteli batarya paketlerinin yangın durumunda oluşturabileceği riskler, ekiplerin müdahale sürecini ve yolun yeniden trafiğe açılmasını doğrudan etkiledi.
Olay yerinden paylaşılan görüntülerde, Tesla Semi’nin çekici bölümünü saran alevler ve otoyolun üzerinde yükselen yoğun siyah duman görüldü. Kamyonun arkasındaki beyaz römorkun ön bölümünün de yangından ciddi şekilde etkilendiği bildirildi. Yangının boyutu nedeniyle otoyol çevresindeki trafik uzun süre aksarken, sürücüler alternatif güzergâhlara yönelmek zorunda kaldı.
Tesla Semi Yangını Yaklaşık 10 Saat Sonra Kontrol Altına Alındı
Yangına müdahale sırasında en büyük zorluklardan biri, lityum iyon batarya yangınlarının söndürülmesinin güç olması oldu. CHP, başlangıçta yangının 15 ila 18 saat boyunca devam edebileceği konusunda uyarıda bulundu. Büyük batarya paketlerinde hücrelerin aşırı ısınması ve termal kaçak olarak bilinen kontrolsüz ısı artışının diğer hücrelere yayılması, müdahale ekiplerinin yangını tamamen söndürmesini zorlaştırabiliyor. Bununla birlikte, Hayward’daki olayda termal kaçağın gerçekleşip gerçekleşmediği veya yangının bataryadan başlayıp başlamadığı henüz doğrulanmış değil.
Yetkililer, otoyolun kuzeye giden şeritlerini aynı gün saat 20.40 civarında yeniden trafiğe açtı. Güneye giden şeritlerde ise çalışmalar çok daha uzun sürdü. Ekiplerin yangına müdahalesi ve bölgenin güvenli hâle getirilmesinin ardından yolun bu bölümü çarşamba günü saat 03.30 civarında yeniden trafiğe açıldı. Böylece yangının başlamasından yaklaşık 10 saat sonra otoyolun iki yönündeki trafik normale döndü.
| Olayla ilgili ayrıntı | Bilgi |
|---|---|
| Araç | Tesla Semi |
| Konum | Interstate 880, Hayward, Kaliforniya, ABD |
| Yangının başlangıcı | Salı, yaklaşık 17.35 |
| Olayın yakınındaki güzergâh | Route 92 bağlantısı |
| Kuzeye giden şeritlerin açılması | Yaklaşık 20.40 |
| Güneye giden şeritlerin açılması | Çarşamba, yaklaşık 03.30 |
| Otoyolun kapalı kaldığı süre | Yaklaşık 10 saat |
| Yaralanma | Bildirilmedi |
| Başka araçların karışması | Bildirilmedi |
| Yangının kesin nedeni | Henüz açıklanmadı |
Yangına karışan Tesla Semi’nin kırmızı ve turuncu renkli çekici kabini, aracın Frito-Lay için kullanılan Tesla Semi filosuna ait olabileceğine işaret ediyor. Tesla, 2022’nin sonlarından itibaren PepsiCo bünyesindeki Frito-Lay operasyonlarına elektrikli kamyonlar teslim etmeye başlamıştı. Ancak mevcut bilgiler, yanan aracın kesin olarak hangi şirkete ait olduğunu veya hangi operasyonlarda kullanıldığını tek başına doğrulamıyor.
Olayda dikkat çeken bir diğer ayrıntı, yangının bildirilen bilgilere göre herhangi bir çarpışma yaşanmadan meydana gelmesi. Ağustos 2024’te Tesla tarafından işletilen başka bir Semi, yoldan çıkarak ağaca çarptıktan sonra Interstate 80 üzerinde alev almış ve otoyolun kapanmasına neden olmuştu. Hayward’daki olayda ise bir çarpışma bildirilmemesi, soruşturmanın aracın elektrik sistemi, batarya paketi ve diğer olası teknik arıza kaynakları üzerinde yoğunlaşabileceği anlamına geliyor. Ancak bunlar şu aşamada olası inceleme başlıkları; yangının teknik nedeni henüz belirlenmiş değil.
Yangına karışan araç, Tesla’nın yenilenen Semi tasarımından önceki orijinal versiyon olarak tanımlanıyor. Tesla, daha önce yeni nesil Semi için Standart Menzil ve Uzun Menzil seçeneklerini duyurmuştu. Şirketin açıkladığı teknik hedefler arasında 500 mile, yani yaklaşık 805 kilometreye kadar menzil ve 1,2 MW tepe şarj gücü bulunuyor. Yeni tasarımda Model Y’yi andıran ışık şeridi gibi görsel değişiklikler de yer alıyor.
Tesla, yeni Semi üretimini Nevada’daki tesisinde artırmayı hedefliyor. Şirket, fabrikanın yıllık 50.000 adede kadar üretim kapasitesine ulaşabileceğini açıklamıştı. Ancak bu kapasite, mevcut üretim miktarıyla aynı anlama gelmiyor. Üretimin genişlemesiyle birlikte elektrikli ağır ticari araçların daha fazla lojistik filosunda kullanılması beklenirken, güvenilirlik ve güvenlik verileri de filo işletmecileri açısından önem kazanıyor.
Tesla ayrıca Semi’nin Avrupa pazarına yönelik bir versiyonunu da göstermişti. Bu sürümde, aracın devrilmesi gibi acil durumlarda sürücünün kabinden çıkmasına yardımcı olmak üzere tavanda bir acil çıkış merdiveni bulunuyor. Avrupa versiyonunun tasarım ayrıntıları, farklı pazarlardaki güvenlik ve kullanım gereksinimlerinin araç geliştirme sürecinde dikkate alındığını gösteriyor.
Hayward’daki Tesla Semi yangınının nedeni henüz bilinmiyor. Tesla olayla ilgili kamuoyuna ayrıntılı bir açıklama yapmış değil; CHP de kesin nedenin doğrulanmadığını belirtiyor. İnceleme kapsamında batarya paketi, yüksek voltaj sistemi ve araçtaki diğer elektrikli bileşenlerin değerlendirilmesi mümkün olsa da soruşturma sonuçlanmadan belirli bir parçayı arızanın kaynağı olarak göstermek doğru olmayacak.
Yangının bir çarpışma olmadan başlamış olması, olayın teknik nedeninin belirlenmesini daha da önemli hâle getiriyor. Soruşturmanın tamamlanmasının ardından aracın hangi koşullarda alev aldığı ve benzer olayların önlenmesi için herhangi bir teknik önlem gerekip gerekmediği daha net anlaşılabilecek. Şimdilik kesin olan, yangının herhangi bir yaralanmaya yol açmadığı ancak Interstate 880 otoyolunda yaklaşık 10 saatlik ciddi bir trafik kesintisine neden olduğudur.
Leave a Reply